大众双离合怎么样,仁者见仁智者见智,大众黑别家皮薄,人家就反击大众双离合不靠谱,这无可厚非,你做初一我做十五。但是,03年大众首次使用双离合变速器以来,一直在发现问题,也在一直的进步。
个人用车感觉,1.4t速腾低速顿挫比1.6AT的朗逸,1.5AT的科鲁兹都好了太多太多。1.6朗逸(换代前)是租车公司的车,前后开了大概800公里,市区国道高速都跑了,红绿灯起步需要耐心,狠踩油门会有顿挫,而且很明显,如果油门配合车速比较好,也能较平稳的起步;国道行驶游刃有余,高速总有点费劲的感觉。科鲁兹基本与朗逸差不多。我自己的速腾280,现在表显8000公里,日常代步和偶尔回老家走走高速,市区长时间堵车跟车,会感觉动力响应稍有迟滞,不会影响驾驶感受,高速超车时最高跑过150km/h,动力响应积极,基本是随叫随到,不会出现1.6l想超车速度上不去的情况。
至于可靠性,邻居家有个230tsi的速腾,16年买的,正常保养,没出现过变速箱问题,我自己的时间还短就不说了。15年多的发展,如果大众连保证正常用车的情况都保证不了的话,这个集团基本也就没啥市场了,所以,某些拿着5年前甚至十年前的事情带节奏的人,真的可以消停了,我们买干式双离合的车,也都是经过深思熟虑,重重对比筛选的,没人愿意拿自己钱打水漂。
个人用车感觉,1.4t速腾低速顿挫比1.6AT的朗逸,1.5AT的科鲁兹都好了太多太多。1.6朗逸(换代前)是租车公司的车,前后开了大概800公里,市区国道高速都跑了,红绿灯起步需要耐心,狠踩油门会有顿挫,而且很明显,如果油门配合车速比较好,也能较平稳的起步;国道行驶游刃有余,高速总有点费劲的感觉。科鲁兹基本与朗逸差不多。我自己的速腾280,现在表显8000公里,日常代步和偶尔回老家走走高速,市区长时间堵车跟车,会感觉动力响应稍有迟滞,不会影响驾驶感受,高速超车时最高跑过150km/h,动力响应积极,基本是随叫随到,不会出现1.6l想超车速度上不去的情况。
至于可靠性,邻居家有个230tsi的速腾,16年买的,正常保养,没出现过变速箱问题,我自己的时间还短就不说了。15年多的发展,如果大众连保证正常用车的情况都保证不了的话,这个集团基本也就没啥市场了,所以,某些拿着5年前甚至十年前的事情带节奏的人,真的可以消停了,我们买干式双离合的车,也都是经过深思熟虑,重重对比筛选的,没人愿意拿自己钱打水漂。