昨天听小市站的人说，如果客流好，可以图定

图定，要是对开就更好

支持对开。

今天的K5065/K5066次列车，由10节编组，增加至14节车体

这车估计平时客流也会不错，时间上非常好，停站少所以突出，跟K7591比简直好到爆。支持图定。

如果客流稳定，当然支持

今天在本桓铁路看见了神秘的机车，居然是DF11内燃机车。由于时间原因，没有来得及拍摄照片。

延长到通化就好了

延长到6月30号就是为了图定准备的吧，因为7月份又要全国铁路大调图了，增开图定列车一般是在大调图的时候，所以之前只能以临客身份先开着了。

自2019年5月10期，沈阳至五女山K5065次，五女山至沈阳K5066次列车，将升级更换新空调车体。票价有所变更。

非空调支持新空调不支持

是不是损局不想图定故意整出来的损招？

现在真不敢支持了，原来支持是因为它价格合理，时间安排合理才觉得应该支持的，现在非空调改空凋价格上扬了，还说沈局是更好的让旅客们乘坐安全舒适的旅客列车，那倒是舒适了，可考虑价格提高给人们的感受了吗？再者说，舒不舒适也怎么看，就像五一期间的加车，搞得那么多的无座票，车厢里那么多的人，怎么能谈得上舒适呢？还有，考虑到桓仁县广大群众的收入和消费水平了吗？这又不是进京车好像大家都不差钱似的。可以这么说由于票价涨价了，一定会有潜在的客流被抑制了，可以这么说这趟车肯定没有以前刚开始那么火爆了。最后，如果真是为旅客着想，就不能空调车厢不按空调收费或是象征性地少加几个钱，比如加3元、加5元不行吗？就不能经济效益和社会效益一起考虑吗？

知道薄利多销的道理吗？宰客似的经营只是一时之利