每天开车出行避免不了停车这个过程,想想科目二时被倒车入库、侧方位停车支配的恐惧,很多人买车时还是很在意倒车影像这项配置,但这仅仅是可以观察到车辆后方的状况。驾驶员在车内观察车外情况时会存在视觉盲区,这些地方会增加无形的危险,360°全景影像在这种情况下就诞生了;通过前后摄像头以及左右后视镜下方的摄像头采集到的画面通过智能换算模拟出车辆四周的情况,然后驾驶员就可以通过中控屏幕上的画面很直观的观察到周围环境,大大增加行车安全。
360°全景影像拱需要四个摄像头,且均为广角镜头;每两个相邻的摄像头会有一部分画面重合,以确保车身四周信息都能被摄像头采集到,最后车辆及周围环境通过以鸟瞰图的形式在中控屏上显示。
以宝马车型为例,上图就是X5原厂全景的配件,安装360°全景影像的主要配件为带有摄像机按键的运动开关、四个摄像头及全景模块;因为原车倒车影像中的后摄像头在全景中是用不了的,所以也需要更换。
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360°全景影像拱需要四个摄像头,且均为广角镜头;每两个相邻的摄像头会有一部分画面重合,以确保车身四周信息都能被摄像头采集到,最后车辆及周围环境通过以鸟瞰图的形式在中控屏上显示。
以宝马车型为例,上图就是X5原厂全景的配件,安装360°全景影像的主要配件为带有摄像机按键的运动开关、四个摄像头及全景模块;因为原车倒车影像中的后摄像头在全景中是用不了的,所以也需要更换。
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