5月1日
4月经销商库存预警指数上升6.47%
中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查数据显示，2019年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。
其还表示，尽管部分地区的春季车展对市场需求起到一些促进作用，但包括“西安奔驰维权事件”及“国六提前实施”等一系列因素致使4月份整体市场需求及销量下降。
上汽2019年第一极度财报：净利润下降15%
4月底，上汽集团公布了公司2019年第一季度财报，实现营业收入1960.16亿元，同比下降16.54%；净利润82.51亿元，同比下降15%，每股收益0.706元。而去年同期营业收入为2388.34亿元，净利润97.07亿元。
5月2日
比亚迪宋pro正式下线，新车今年年中正式上线
据比亚迪官网消息称，比亚迪宋Pro正式下线。新车作为宋的换代车型，采用了全新的设计，提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型，将会在今年年中正式上市。
燃油版车型售价区间约为12-15万元，新能源车型的售价区间约为20-25万元。
5月3日
一季度新能源汽车销量上涨：加快完善新能源汽车充电设备
中汽协数据显示，一季度我国新能源汽车产销量翻倍。工信部新闻发言人表示，将加快完善新能源汽车充电设施建设，优化公共充电桩布局，在研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施。预计今年我国新能源汽车产销量将达到150万辆。
5月4日
奥迪第一季度销售收入与经营利润与去年同比下降，中国市场逆势上涨3.3%
日前，奥迪发布了2019年第一季度财报，奥迪销售额达138.12亿欧元（约合1042.88亿元人民币），同比下降9.84%；营业利润达11亿欧元（约合83.06亿元人民币），同比下滑15.38%。
销量方面，奥迪集团共交付447,247辆奥迪品牌汽车，较去年同期下降3.6％（2018年一季度：463,750辆）。尽管整体市场疲软，但中国市场逆势上涨3.3%，欧洲市场交付量则下降5.5％。
5月5日
4月超过50万辆汽车被召回，高田问题气囊被注意
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心4月份发布的召回的8起公告，国内乘用车市场共有7个品牌，518045辆汽车被召回，同比下降23.48%，环比增长63.89%。
重点值得注意的是，4月份共有365036辆汽车因装配高田问题气囊而被召回，占召回总量的70.46%。同时，截至本月，2019年因装配高田问题气囊而被召回的汽车数量已攀升至672083辆。
大众品牌第一季度财报发布，销售额同比增长7.1%，在华销量下滑13%
大众集团公布第一季度财报，第一季度销量额同比增长7.1%，达到215亿欧元（约合1621.62亿元人民币）；利润率也同比增长4.8%，达到9.21亿欧元（约合69.54亿元人民币）。
中国作为大众品牌最大的市场，据数据显示，2019年第一季度，大众品牌全球新车交付量下滑达145.64万辆，同比下滑4.5%，其中中国市场贡献销量90.1万辆，同比下滑13%，影响着大众品牌的整体走势。
5月6日
一季度国内整体车市继续下滑，比亚迪表现优异
中汽协公布的数据显示，2019年一季度国内整车市场继续呈下行趋势，且跌幅有所扩大。一季度我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.325%。其中，乘用车跌幅较大，产销分别为522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%。
在整体车市下滑中，新能源汽车销量却“突风猛进”，一季度产销分别完成了30.4万辆和29.89万辆，同比增长1倍和1.1倍。尤其是比亚迪，在营业收入和净利润都表现的非常优异，分别实现了22.5%和631.98%的同比增长。
5月7日
机动车报废新规出台，“五大总成”可再循环利用
昨日，国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》（以下简称《办法》），并将自2019年6月1日起施行。国务院2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。
新规出台一方面是为了重点保护环境，另一方面为了促进循环经济发展。新规规定，拆解的报废机动车“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用。
5月8日
丰田发布2018年财务报表：纯利润同比下降24.5%
今日，丰田汽车公司（以下简称丰田）发布了2018财年（即2018年4月至2019年3月）的丰田集团联合财务报表。
财务报表显示，丰田集团2018年销售额为302，256亿日元（约合人民币18534亿元），比去年同期增长8，461亿日元（约合人民币519亿元），同比增长2.9%。营业利润为24，675亿日元（约合人民币1513亿元），比去年同比增长了2.8%，纯利润比去年同比减少了24.5%。
财政部：推动公交行业转型升级，五大方面支持新能源公交车应用
财政部经济建设司部发布了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》。通知明确表示,从2019年开始,新能源公交车辆完成销售上牌后提前预拨部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。在普遍取消地方购置补贴的情况下,地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。
为促进公共交通领域消费，推动公交行业转型升级，加快公交车新能源化，现将中央财政支持新能源公交车推广使用政策有关事项通知如下五点：1、提升技术水平，保障产品供给。2、完善财税政策，促进产品消费。3、加大支持力度，优化使用环境。4、加强多方联动，确保政策落地。5、强化资金监管，提高资金效益。
5月9日
第八批补充车船税正式发布，四家企业6款车型可享受优惠
日前，工业和信息化部装备工业司发布了关于对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第八批）的补充公示，名单中包括上汽通用汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风汽车有限公司、北京现代汽车有限公司等共计四家企业的6款车型，可享受车船税优惠政策。
根据财政部政策，节能汽车可减半征收车船税，新能源车船可免征车船税。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
5月10日
乘联会：4月份汽车零售量同比下滑18%
乘联会发布最新一期周度车市分析，据不完全统计的厂家零售数据显示，今年4月零售量同比下滑18%；批发量同比下滑22%。
据乘联会统计显示中看到，全月的增长应该稍弱于3月走势，实现相对偏弱的平稳增长。另外，国六排放标准的实施也对经销商的库存调整有所影响。
作者：youchehao
4月经销商库存预警指数上升6.47%
中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查数据显示，2019年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。
其还表示，尽管部分地区的春季车展对市场需求起到一些促进作用，但包括“西安奔驰维权事件”及“国六提前实施”等一系列因素致使4月份整体市场需求及销量下降。
上汽2019年第一极度财报：净利润下降15%
4月底，上汽集团公布了公司2019年第一季度财报，实现营业收入1960.16亿元，同比下降16.54%；净利润82.51亿元，同比下降15%，每股收益0.706元。而去年同期营业收入为2388.34亿元，净利润97.07亿元。
5月2日
比亚迪宋pro正式下线，新车今年年中正式上线
据比亚迪官网消息称，比亚迪宋Pro正式下线。新车作为宋的换代车型，采用了全新的设计，提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型，将会在今年年中正式上市。
燃油版车型售价区间约为12-15万元，新能源车型的售价区间约为20-25万元。
5月3日
一季度新能源汽车销量上涨：加快完善新能源汽车充电设备
中汽协数据显示，一季度我国新能源汽车产销量翻倍。工信部新闻发言人表示，将加快完善新能源汽车充电设施建设，优化公共充电桩布局，在研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施。预计今年我国新能源汽车产销量将达到150万辆。
5月4日
奥迪第一季度销售收入与经营利润与去年同比下降，中国市场逆势上涨3.3%
日前，奥迪发布了2019年第一季度财报，奥迪销售额达138.12亿欧元（约合1042.88亿元人民币），同比下降9.84%；营业利润达11亿欧元（约合83.06亿元人民币），同比下滑15.38%。
销量方面，奥迪集团共交付447,247辆奥迪品牌汽车，较去年同期下降3.6％（2018年一季度：463,750辆）。尽管整体市场疲软，但中国市场逆势上涨3.3%，欧洲市场交付量则下降5.5％。
5月5日
4月超过50万辆汽车被召回，高田问题气囊被注意
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心4月份发布的召回的8起公告，国内乘用车市场共有7个品牌，518045辆汽车被召回，同比下降23.48%，环比增长63.89%。
重点值得注意的是，4月份共有365036辆汽车因装配高田问题气囊而被召回，占召回总量的70.46%。同时，截至本月，2019年因装配高田问题气囊而被召回的汽车数量已攀升至672083辆。
大众品牌第一季度财报发布，销售额同比增长7.1%，在华销量下滑13%
大众集团公布第一季度财报，第一季度销量额同比增长7.1%，达到215亿欧元（约合1621.62亿元人民币）；利润率也同比增长4.8%，达到9.21亿欧元（约合69.54亿元人民币）。
中国作为大众品牌最大的市场，据数据显示，2019年第一季度，大众品牌全球新车交付量下滑达145.64万辆，同比下滑4.5%，其中中国市场贡献销量90.1万辆，同比下滑13%，影响着大众品牌的整体走势。
5月6日
一季度国内整体车市继续下滑，比亚迪表现优异
中汽协公布的数据显示，2019年一季度国内整车市场继续呈下行趋势，且跌幅有所扩大。一季度我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.325%。其中，乘用车跌幅较大，产销分别为522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%。
在整体车市下滑中，新能源汽车销量却“突风猛进”，一季度产销分别完成了30.4万辆和29.89万辆，同比增长1倍和1.1倍。尤其是比亚迪，在营业收入和净利润都表现的非常优异，分别实现了22.5%和631.98%的同比增长。
5月7日
机动车报废新规出台，“五大总成”可再循环利用
昨日，国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》（以下简称《办法》），并将自2019年6月1日起施行。国务院2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。
新规出台一方面是为了重点保护环境，另一方面为了促进循环经济发展。新规规定，拆解的报废机动车“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用。
5月8日
丰田发布2018年财务报表：纯利润同比下降24.5%
今日，丰田汽车公司（以下简称丰田）发布了2018财年（即2018年4月至2019年3月）的丰田集团联合财务报表。
财务报表显示，丰田集团2018年销售额为302，256亿日元（约合人民币18534亿元），比去年同期增长8，461亿日元（约合人民币519亿元），同比增长2.9%。营业利润为24，675亿日元（约合人民币1513亿元），比去年同比增长了2.8%，纯利润比去年同比减少了24.5%。
财政部：推动公交行业转型升级，五大方面支持新能源公交车应用
财政部经济建设司部发布了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》。通知明确表示,从2019年开始,新能源公交车辆完成销售上牌后提前预拨部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。在普遍取消地方购置补贴的情况下,地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。
为促进公共交通领域消费，推动公交行业转型升级，加快公交车新能源化，现将中央财政支持新能源公交车推广使用政策有关事项通知如下五点：1、提升技术水平，保障产品供给。2、完善财税政策，促进产品消费。3、加大支持力度，优化使用环境。4、加强多方联动，确保政策落地。5、强化资金监管，提高资金效益。
5月9日
第八批补充车船税正式发布，四家企业6款车型可享受优惠
日前，工业和信息化部装备工业司发布了关于对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第八批）的补充公示，名单中包括上汽通用汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风汽车有限公司、北京现代汽车有限公司等共计四家企业的6款车型，可享受车船税优惠政策。
根据财政部政策，节能汽车可减半征收车船税，新能源车船可免征车船税。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
5月10日
乘联会：4月份汽车零售量同比下滑18%
乘联会发布最新一期周度车市分析，据不完全统计的厂家零售数据显示，今年4月零售量同比下滑18%；批发量同比下滑22%。
据乘联会统计显示中看到，全月的增长应该稍弱于3月走势，实现相对偏弱的平稳增长。另外，国六排放标准的实施也对经销商的库存调整有所影响。
作者：youchehao
