克里斯·米克(KrisMeeke)被雪铁龙抛弃后 他的世界拉力锦标赛职业生涯貌似就一去不复返了
虽然丰田把他带回来了 但他还没有登上领奖台
但是和团队里的人谈谈 你就会意识到这实际上可能是一些特别的事情的开始
从世界拉力锦标赛静止的那一刻 从有消息说克里斯·米克被解雇了的那一刻起 已经有将近一年的时间了
在葡萄牙的一次惊天大翻车引发了雪铁龙有史以来最怪诞的一次新闻发布——它声称放弃米克基本上是为了他自己的利益——在接下来的几周里 这位北爱尔兰人的职业生涯被腰斩了 仿佛写下了他的体育讣告
原本 整个拉力世界都相信 这种事没有回头路
但是他们错了 而且大错特错
有足够多的车队(除了那支总部在凡尔赛的)想要米克
最后 是丰田和马基宁把他带回了WRC围场
现在 从这笔据称永远不会发生的交易中经过了五场比赛 四个最接近米克的人为他的下一章提供了一个见解
作为背景 米克在丰田雅力士WRC上的前五场比赛已经拿下54分 并在锦标赛中排名第四
他和新的副驾驶赛巴斯蒂安·马歇尔已经赢得了两个加分赛段 领跑了四个赛段 并赢得了本赛季迄今为止的86个测试赛段中的7个
也许现在还没有什么拉力赛的胜利 但从纯粹的结果来看 2019年初可能是米克最好的开局——正如米克背后的人解释的那样：
【Tommi Makinen】
我们已经看到克里斯是一个很好的团队车手
这是非常好的 与克里斯和Seb的团队合作真的很好；克里斯是一个真正的绅士和专家——每个人都喜欢与他合作
我们已经看到——我知道-克里斯有很大的潜力
不幸的是我们遇到了一些问题 比如我们在科西嘉的轮辋上遇到了麻烦
当我们遇到这样的问题时 我们必须解决它们 我们知道这对克里斯的信心是有好处的
我们知道他在柏油路的速度很快 我们需要阻止一些坏事(比如车轮轮辋的问题)来干扰他
我们知道该为他做什么
克里斯很快就适应了这辆车 我们可以看到他很享受驾驶的乐趣
我相信他现在会越来越强大
克里斯和Seb作为一个团队正在学习我们 但我们也没有太多的冠军经验
我们都学到了一些东西
我确信把克里斯带给我们绝对是正确的选择
他已经很快了 就像我说的 他喜欢开车
他有很好的经验 当我们带他来的时候 我们可以立即看到他知道如何在车里跑得很快 他不需要很长时间就能适应
我们是一支开放的车队 一切都变得更轻松了 我们希望保持这样的状态——克里斯正在帮助我们
【Seb Marshall (领航员)】
我认识克里斯有一段时间了 但今年是我第一次和他共事
我对克里斯的最大印象是 他采取了一种经过深思熟虑的方法
这并不是说很慢 他会用顾全整个赛季的思考方式 而不是一场一场拉力地想问题
我们已经经历过不幸、刺伤和诸如此类的事情 但瑞典确实给我留下了深刻的印象
我们在周六下午并不是很自信 在道路位置上我们遇到了一些困难 然后有几个瞬间
我们可以看到其他人所犯的所有错误 在这一点上 (对我们来说)就是：“让我们在这里顺走一秒…”
对我来说——这听起来似乎有点固执的逻辑——我很高兴看到这一点
他考虑的是更大的前景 这很好 特别是当他已经七、八个月没有参与任何拉力的时候
每个车手都是有竞争力的 克里斯不是一个胆小鬼 这只是一个百分比的比赛 早些时候 它发挥了作用——我们在没有领奖台的情况下锦标赛排名第四
情况在于不冒进做事 这是我们目前集中注意的地方
我想我和克里斯相处得很好：他是一个非常直率的人 我想我也是
我们团队的车辆调教做得很好 在Tommi掌舵的情况下，他确切地知道在拉力赛期间队员们的情绪是什么 如果你今天实在过得倒霉 他也不会多说什么；这是你从比赛中得到的一种理解
我知道克里斯在这种环境下感觉很自在
【Marc Germain (理疗师)】
克里斯在那段时间里学到了一些关于他自己的东西
要完全改变一个人总是很困难的 但他在这方面做了很多工作
克里斯以为他的职业生涯结束了
在加入丰田之前 他有时间思考自己想要实现的目标 当他拿到这份合同时 他非常高兴。
他知道他必须改变一些事情
他从一开始就有这样的速度 但现在我们试图帮助他保持稳定
它真的改变了 从能量上来说 它是如此的不同——它是完全开放的而且是以一种好的方式
在赛季开始时 克里斯花了一些时间来了解赛车 也许有一些挫折 因为他想要取得结果——但这就是克里斯的问题所在
他在丰田的时候完全放松了 完全是另外一个人了
在我离开雪铁龙后 我就停止了在WRC的工作 但我一直和克里斯保持着联系 当他拿到这份合同时他问我是否愿意(和他一起去丰田)
我对开车和这项运动一无所知 这不是我的工作告诉他：“啊，你必须做那件事，这件事或那件事去得快…”
我必须和他一起工作 给他内心的自信
我们迈出了一大步 我们讨论了他想走哪条路
你知道他是一个非常封闭的人 他不让什么人进入内心
但他也是个好人 而且是个很快的人
【Tom Fowler (技术总监)】
当我们知道克里斯要来的时候 车队里的每个人都很兴奋
我们都看到了他的速度有多好 我们是一支喜欢有能力获胜的车手的车队：我们不是让一个车手去赢下比赛 但却没有自己的目标 克里斯完美的达到了要求
有另一名车手有能力获胜是再好不过的 每个人都落后于克里斯从一开始
这对克里斯来说很困难 他来自一个不同的组织和不同的赛车风格——当他离开雪铁龙的时候 一切都改变了 但是当他和我们一起来的时候 他跟我们做了一些很好的测试
这给了他很好的信心 他相信这辆车就在他需要的地方
这辆车对克里斯来说运行得很好 但也许有一点幸运的是 其他车手的设置非常适合他 他很快就有了信心
我想他是今年最好的赛季之一
有一些 比如说 技术上的困难
克里斯有一些令人难以置信的赛段成绩 然后可能有一个技术上的事情 或一个赛段 你可以看到 他刚刚开始习惯驾驶这辆车
每当你有了新的驾驶方式 你就会在车里感受到以前从未见过的来自其他司机的压力——这就是事情的本质
每个人都知道司机之间的差异很大的一个方面就是他们在刹车系统中投入了多少能量——这绝不是一件好事 也不是一件坏事 看着司机们在刹车中产生的热量
这是一个赛车范围内的现象 克里斯把相当多的热量放在刹车 我们正在通过每一个测试 以给他需要的刹车冷却
但这是好的——我们帮助提高赛车的效率和速度的时候也能帮到其他车手
虽然丰田把他带回来了 但他还没有登上领奖台
但是和团队里的人谈谈 你就会意识到这实际上可能是一些特别的事情的开始
从世界拉力锦标赛静止的那一刻 从有消息说克里斯·米克被解雇了的那一刻起 已经有将近一年的时间了
在葡萄牙的一次惊天大翻车引发了雪铁龙有史以来最怪诞的一次新闻发布——它声称放弃米克基本上是为了他自己的利益——在接下来的几周里 这位北爱尔兰人的职业生涯被腰斩了 仿佛写下了他的体育讣告
原本 整个拉力世界都相信 这种事没有回头路
但是他们错了 而且大错特错
有足够多的车队(除了那支总部在凡尔赛的)想要米克
最后 是丰田和马基宁把他带回了WRC围场
现在 从这笔据称永远不会发生的交易中经过了五场比赛 四个最接近米克的人为他的下一章提供了一个见解
作为背景 米克在丰田雅力士WRC上的前五场比赛已经拿下54分 并在锦标赛中排名第四
他和新的副驾驶赛巴斯蒂安·马歇尔已经赢得了两个加分赛段 领跑了四个赛段 并赢得了本赛季迄今为止的86个测试赛段中的7个
也许现在还没有什么拉力赛的胜利 但从纯粹的结果来看 2019年初可能是米克最好的开局——正如米克背后的人解释的那样：
【Tommi Makinen】
我们已经看到克里斯是一个很好的团队车手
这是非常好的 与克里斯和Seb的团队合作真的很好；克里斯是一个真正的绅士和专家——每个人都喜欢与他合作
我们已经看到——我知道-克里斯有很大的潜力
不幸的是我们遇到了一些问题 比如我们在科西嘉的轮辋上遇到了麻烦
当我们遇到这样的问题时 我们必须解决它们 我们知道这对克里斯的信心是有好处的
我们知道他在柏油路的速度很快 我们需要阻止一些坏事(比如车轮轮辋的问题)来干扰他
我们知道该为他做什么
克里斯很快就适应了这辆车 我们可以看到他很享受驾驶的乐趣
我相信他现在会越来越强大
克里斯和Seb作为一个团队正在学习我们 但我们也没有太多的冠军经验
我们都学到了一些东西
我确信把克里斯带给我们绝对是正确的选择
他已经很快了 就像我说的 他喜欢开车
他有很好的经验 当我们带他来的时候 我们可以立即看到他知道如何在车里跑得很快 他不需要很长时间就能适应
我们是一支开放的车队 一切都变得更轻松了 我们希望保持这样的状态——克里斯正在帮助我们
【Seb Marshall (领航员)】
我认识克里斯有一段时间了 但今年是我第一次和他共事
我对克里斯的最大印象是 他采取了一种经过深思熟虑的方法
这并不是说很慢 他会用顾全整个赛季的思考方式 而不是一场一场拉力地想问题
我们已经经历过不幸、刺伤和诸如此类的事情 但瑞典确实给我留下了深刻的印象
我们在周六下午并不是很自信 在道路位置上我们遇到了一些困难 然后有几个瞬间
我们可以看到其他人所犯的所有错误 在这一点上 (对我们来说)就是：“让我们在这里顺走一秒…”
对我来说——这听起来似乎有点固执的逻辑——我很高兴看到这一点
他考虑的是更大的前景 这很好 特别是当他已经七、八个月没有参与任何拉力的时候
每个车手都是有竞争力的 克里斯不是一个胆小鬼 这只是一个百分比的比赛 早些时候 它发挥了作用——我们在没有领奖台的情况下锦标赛排名第四
情况在于不冒进做事 这是我们目前集中注意的地方
我想我和克里斯相处得很好：他是一个非常直率的人 我想我也是
我们团队的车辆调教做得很好 在Tommi掌舵的情况下，他确切地知道在拉力赛期间队员们的情绪是什么 如果你今天实在过得倒霉 他也不会多说什么；这是你从比赛中得到的一种理解
我知道克里斯在这种环境下感觉很自在
【Marc Germain (理疗师)】
克里斯在那段时间里学到了一些关于他自己的东西
要完全改变一个人总是很困难的 但他在这方面做了很多工作
克里斯以为他的职业生涯结束了
在加入丰田之前 他有时间思考自己想要实现的目标 当他拿到这份合同时 他非常高兴。
他知道他必须改变一些事情
他从一开始就有这样的速度 但现在我们试图帮助他保持稳定
它真的改变了 从能量上来说 它是如此的不同——它是完全开放的而且是以一种好的方式
在赛季开始时 克里斯花了一些时间来了解赛车 也许有一些挫折 因为他想要取得结果——但这就是克里斯的问题所在
他在丰田的时候完全放松了 完全是另外一个人了
在我离开雪铁龙后 我就停止了在WRC的工作 但我一直和克里斯保持着联系 当他拿到这份合同时他问我是否愿意(和他一起去丰田)
我对开车和这项运动一无所知 这不是我的工作告诉他：“啊，你必须做那件事，这件事或那件事去得快…”
我必须和他一起工作 给他内心的自信
我们迈出了一大步 我们讨论了他想走哪条路
你知道他是一个非常封闭的人 他不让什么人进入内心
但他也是个好人 而且是个很快的人
【Tom Fowler (技术总监)】
当我们知道克里斯要来的时候 车队里的每个人都很兴奋
我们都看到了他的速度有多好 我们是一支喜欢有能力获胜的车手的车队：我们不是让一个车手去赢下比赛 但却没有自己的目标 克里斯完美的达到了要求
有另一名车手有能力获胜是再好不过的 每个人都落后于克里斯从一开始
这对克里斯来说很困难 他来自一个不同的组织和不同的赛车风格——当他离开雪铁龙的时候 一切都改变了 但是当他和我们一起来的时候 他跟我们做了一些很好的测试
这给了他很好的信心 他相信这辆车就在他需要的地方
这辆车对克里斯来说运行得很好 但也许有一点幸运的是 其他车手的设置非常适合他 他很快就有了信心
我想他是今年最好的赛季之一
有一些 比如说 技术上的困难
克里斯有一些令人难以置信的赛段成绩 然后可能有一个技术上的事情 或一个赛段 你可以看到 他刚刚开始习惯驾驶这辆车
每当你有了新的驾驶方式 你就会在车里感受到以前从未见过的来自其他司机的压力——这就是事情的本质
每个人都知道司机之间的差异很大的一个方面就是他们在刹车系统中投入了多少能量——这绝不是一件好事 也不是一件坏事 看着司机们在刹车中产生的热量
这是一个赛车范围内的现象 克里斯把相当多的热量放在刹车 我们正在通过每一个测试 以给他需要的刹车冷却
但这是好的——我们帮助提高赛车的效率和速度的时候也能帮到其他车手
