第一部先准备一个壁纸刀片！把刀片做成锯齿状！因为刀片切出来的锯缝相对来说精度比较高！最主要性价比高！弊端就是有点累

第二部：将龙头和车轴部分分离！切的时候因为凹凸不平可能会很慢，或是难以下手不要急！慢工出细活！

第三部：将分离下的前后车轴部分所有的凸起部位进行切割打磨！整个面除轴承位全部打磨成和孔位平齐！

第四部：将底盘前后二狗所指的C型槽位置进行切割打磨！切除大概5-6mm就可以！

第五部：放入弹簧进行测试！将卡顿的部位进行轻微打磨，不要用力过度，否则影响精确度！

以上步骤完成后，经测试没什么问题就可以开始组装爱车进行路试了！希望此贴能对各位老铁有所帮助！
附：软硬壳两种避震因人而异，觉得自己喜欢哪种就采用哪种！
感谢各位老铁的耐心观看！如有不足之处望各位老铁积极指正，我会努力修改避免造成不必要的损失！

这么切有个弊端，就是粉齿打到顶

就等你这个贴呢大神

来了来了，终于详细了

等你这么久，终于来了

666，减震幅度小可以在柱子下垫1.5MM铝管，俗称升中段，做下电池下沉，重心差不多不变，减震行程增加1.5MM.

这玩意还能跑越野么？

同款，下午刚刚拼好