网约车发展至今平台象雨后春笋一样多，都想分得一杯羹，然而现实很骨感，平台无一赚钱，司机每天要跑十几个小时真够辛苦了，每月算下来能净挣个四千元左右就算烧高香了。
万顺叫车的全国上线运营，地牌数全国第一，合伙人制全国第一；管理体系全国第一；热议关注度第一；最近又出现一个第一“创新平台费包干"。
有点晕头转向！开始怀疑人生了！
咱就其宣传的包干六大好处看:
1、平台服务费包干模式是网约车平台收费模式创新。
2、有助于理顺县域市场、城市结合部出租车市场秩序。
3、给出租车司机多了一个选择，对从业者更尊重。
4、司机越勤奋平台收费越低，更能激发从业者跑车的热情。
5、每跑一单都是纯收益，司机不再挑单。
6、乘客更好叫车，司机收入更高，平台便于运行，行业秩序更好，形式多方共赢局面，彰显交通运输新业态共享经济平台优势。
六大好处…六大好处，只要能增加司机收入就行！别急再捊捊？？？
假如我每天跑3OO元不管跑什么平台，实际创造的价值在350至420之间(平台费)，若交500元平台费包干，包后猛干两天，剩下每天跑车时乘客出多少司机得多少。理论上算下来每月增收可不少啊。关键是单在哪里？
有单没单关键在司机，想推就有！想推就有！
看来，包干是可以一试的，怎么包呢？
不知道！但万顺叫车敢这样干也说明确实想为广大司机做点什么，就是不知道广大司机的认可情况了。
万顺叫车的创新平台费包干恐怕又让网约车司机朋友迷瞪一会儿了，不过这样的平台敢“冒天下之大不违"，也属难能可贵了！