优点
首先是问外观，整个车的外观很好看，也很耐看，我的车是手动旗舰型的，属于是中配吧，多功能方向盘，定速巡航，上下坡辅助，电子助力，日间行车灯等等实用的配置几乎都有了。
缺点
这款车的内饰座椅设置的确实很高大上，但是座椅一股皮质的味道，现在都还有，买了竹炭包好像不怎么管用。油耗不算高也不算低，就那样吧。
外观
外观设计可以说是很赞了，基本都采用了宾法设计的元素，没有太多的抄袭，大灯炯炯有神，整个车的线条勾勒出很有力量的感觉，从车头一直延伸到车尾部，很有活力。总之整个车的风格很适合现在人的审美观，高大上。
内饰
整个内饰的设计布局我都很喜欢，炮筒式出风口以及同样是炮筒设计的仪表盘，大气美观，没有采用很多的硬塑料，这个是我喜欢的一点，座椅坐起来软硬度适中，座椅是可以调节的，不过这个车里面的味道很大，一股皮质的味道，不是太好闻。
空间
前排的座椅可以调节，我身高178体重130属于中等身材，坐上去伸个懒腰啦，伸伸腿啦啥的都有地方，等胖的时候反正座椅可以调节，后排的座椅做三个标准的大汉是没有一点问题的，完全不会挤，另外一些小的储物的地方很多，我一般就是到处放，逮哪塞哪。
配置
我的车是手动旗舰型的，属于是中配吧，多功能方向盘，定速巡航，上下坡辅助，电子助力，日间行车灯，独立悬挂等等实用的配置几乎都有了。发动机是三菱的，动力充足提速也快，平时一般都是D挡走天下，跑起来比较稳当。
动力
买车到现在就出过两次远门，其他的时间都是在市区跑，动力充足，起步的时候会稍微慢一点，跑起来比较稳当。高速的时候开到了120码的速度，车还是很稳，就是噪音有点大。
操控
悬挂偏硬的类型，对细小的震动过滤比较好，独立悬挂和底盘的调教，能够让驾驶员更好的感受到路面的状况的反馈，过减速带感觉温和，车身跳动的幅度不大，所以说越野性能还是很好的。
油耗
跑了三千多公里了，油耗在市区开，上下班比较堵，载人载物少的情况下，大概就是八个油左右，载人载物多的情况下油耗就到9个油左右，在高速上行驶最低跑过七个半，油耗在可以接受的范围，很多时候，油耗跟开车的习惯也很有关系，毕竟是我自己的车，肯定不会猛踩油门。多心疼心疼就多开几年。
舒适
座椅设置的软硬度适中，包裹性很好，我身高178，头枕的设计高低刚刚好，我还加装有座椅套，坐着还算很舒服。悬挂偏硬的类型，对细小的震动过滤比较好，独立悬挂和底盘的调教，能够让驾驶员更好的感受到路面的状况的反馈，过减速带感觉温和，车身跳动的幅度不大，底盘高所以过坑坑洼洼的路也能轻松度过。
首先是问外观，整个车的外观很好看，也很耐看，我的车是手动旗舰型的，属于是中配吧，多功能方向盘，定速巡航，上下坡辅助，电子助力，日间行车灯等等实用的配置几乎都有了。
缺点
这款车的内饰座椅设置的确实很高大上，但是座椅一股皮质的味道，现在都还有，买了竹炭包好像不怎么管用。油耗不算高也不算低，就那样吧。
外观
外观设计可以说是很赞了，基本都采用了宾法设计的元素，没有太多的抄袭，大灯炯炯有神，整个车的线条勾勒出很有力量的感觉，从车头一直延伸到车尾部，很有活力。总之整个车的风格很适合现在人的审美观，高大上。
内饰
整个内饰的设计布局我都很喜欢，炮筒式出风口以及同样是炮筒设计的仪表盘，大气美观，没有采用很多的硬塑料，这个是我喜欢的一点，座椅坐起来软硬度适中，座椅是可以调节的，不过这个车里面的味道很大，一股皮质的味道，不是太好闻。
空间
前排的座椅可以调节，我身高178体重130属于中等身材，坐上去伸个懒腰啦，伸伸腿啦啥的都有地方，等胖的时候反正座椅可以调节，后排的座椅做三个标准的大汉是没有一点问题的，完全不会挤，另外一些小的储物的地方很多，我一般就是到处放，逮哪塞哪。
配置
我的车是手动旗舰型的，属于是中配吧，多功能方向盘，定速巡航，上下坡辅助，电子助力，日间行车灯，独立悬挂等等实用的配置几乎都有了。发动机是三菱的，动力充足提速也快，平时一般都是D挡走天下，跑起来比较稳当。
动力
买车到现在就出过两次远门，其他的时间都是在市区跑，动力充足，起步的时候会稍微慢一点，跑起来比较稳当。高速的时候开到了120码的速度，车还是很稳，就是噪音有点大。
操控
悬挂偏硬的类型，对细小的震动过滤比较好，独立悬挂和底盘的调教，能够让驾驶员更好的感受到路面的状况的反馈，过减速带感觉温和，车身跳动的幅度不大，所以说越野性能还是很好的。
油耗
跑了三千多公里了，油耗在市区开，上下班比较堵，载人载物少的情况下，大概就是八个油左右，载人载物多的情况下油耗就到9个油左右，在高速上行驶最低跑过七个半，油耗在可以接受的范围，很多时候，油耗跟开车的习惯也很有关系，毕竟是我自己的车，肯定不会猛踩油门。多心疼心疼就多开几年。
舒适
座椅设置的软硬度适中，包裹性很好，我身高178，头枕的设计高低刚刚好，我还加装有座椅套，坐着还算很舒服。悬挂偏硬的类型，对细小的震动过滤比较好，独立悬挂和底盘的调教，能够让驾驶员更好的感受到路面的状况的反馈，过减速带感觉温和，车身跳动的幅度不大，底盘高所以过坑坑洼洼的路也能轻松度过。
