活塞环在整个柴油机中是最为易损的配件，进而会频繁的更换。其实活塞环的磨损不仅跟它本身有关，与柴油机内其他配件也息息相关，下面的文章或许会让你有全新的认识，从而在日后的使用中更加小心。
1.活塞环原因
(1)活塞环材质组织不符合技术要求，组织疏松
(2)活塞环的硬度低，不符合要求
(3)活塞环热稳定差，金相组织变化大
2.缸套原因
(1)缸套内径不符合要求，过大或过小
(2)缸套内孔粗糙度不符合要求，油膜不易形成
(3)缸套垂直度、圆度不符合要求
3.其他配件
(1)空滤、机油滤质量不好，大量灰尘或机油内过多杂质进入缸体
(2)摩擦副选配不当
4.油质方面
(1)机油质量低劣
(2)燃油质量低劣，含铅量高，燃烧生成物形成了磨料，而引起磨料磨损