广汽比亚迪你值得拥有

你坐的是无轨电车，无轨电车的驾驶方式和普通车不一样的。无轨电车驾驶执照是P照，而普通公交是A照。导致你所说的问题有以下几个方面。
第一个方面，无轨电车拥有导电杆，而导电杆是十分脆弱的东西，需要小心驾驶，只能断断续续踩电门而不能一脚踩下去，匀速也比较危险，遇到线网转弯处有可能会将杆子甩出线网导致紧急刹车，一定程度上会损害线网。
第二个方面，电车拥有比较大的功率输出，动能回收也比较猛，这导致启停车惯性较大。
第三个方面，当电车遇到线网分岔的时候，要通过“踩字”和“松字”来决定导电杆是否改变线网。“踩字”指在电车通过线网分岔时，如果要导电杆转到另一条线网，则需要踩下电门激活导电杆启动线网岔道改变导电杆轨迹；“松字”则和“踩字”相反，通过线网分岔时，如果要导电杆沿着原本轨迹通过，则松开电门，让导电杆绝缘，不激活岔口，电杆沿着原方向前进。而这踩电门与松电门会导致第二方面所说的惯性。
第四个方面，现在广州公交集团有着严格限速，匀速踩电门不存在。
第五个方面，现在广州部分无轨电车车龄较大，车况不太乐观，自然平稳性较差，不过很快就会更新换代的。
纯手打，个人总结，希望你能客观地理解。[认真脸]

肯定啦，BYD那么多跳窗，不晕才怪