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关于京沪二通道的问题看到群里好像最近京沪二线好像讨论挺火的,

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关于京沪二通道的问题
看到群里好像最近京沪二线好像讨论挺火的,我也想说一下了。京沪二线不是另外建的铁路线,而是在已建的线路上形成的京沪二通道,现在在江苏界内可以走的路线内是合青高铁(2022年通车)的新沂到宿迁段,徐盐高铁(今年通车)的宿迁到淮安段,连淮扬镇高铁(今年通车)淮安到扬州段,北沿江高铁(预计2025年通车)扬州到泰州到南通段,沪通高铁(2020年通车)的南通到上海段(都是已经提上日常,两年到三年内(北沿江拖了后腿)可以修好的高铁线路,而沭阳的高铁八字还没一撇,暂时不会走那边,现在大致上新闻的走向是这样,可以会改,比如修个淮新高铁(过沭阳)呀,但是这个高铁线至今就没有提到过,所以走徐盐过宿迁泗阳的可能性非常大,不过沭阳迟早会有高铁的,淮新高铁也必然会修,但是可能要等到5年之后,还有徐盐虽然是250km/h,到宿迁到淮安也就100公里不到,时间也就30分钟,对比350不会差太多,还有一种可能,因为北沿江的进度缓慢,所以可能从徐盐高铁的宿迁到盐城,再从盐通高铁(2020年通车)到南通,以上是我个人的预测,可能不太客观,带有主观对家乡逐渐发展的希望。


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2019-07-01 07:01回复
    主要意思,走泗阳


    IP属地:江苏来自iPhone客户端2楼2019-07-01 07:51
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      2025-08-07 03:28:44
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      IP属地:北京来自Android客户端3楼2019-07-01 09:54
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        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2019-07-01 11:05
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          不用那么麻烦。沪通大桥2020.6通了。那么就有北京经徐州转泗阳盐城南通到上海的火车。


          来自Android客户端5楼2019-07-01 11:22
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            京沪二线不是全程350?那这样说,是京沪之间可以有无数线了,只要能到达京沪的都算


            IP属地:浙江来自手机贴吧6楼2019-07-02 07:58
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              其实所谓的京沪二线是否走泗阳并不是很重要,重要的是走泗阳上车是否可以直达全国,即使二线走泗阳人也不会滞留……只要走泗阳有高铁可以到达北京(东北门户),上海(东南沿海门户),郑州(可以到达全国),南京(这个是市政办公需求),路是为了出的去进的来,至于其他都是假的


              IP属地:江苏来自Android客户端7楼2019-07-02 14:45
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                二线嘛可有可无,省里也不重视。遥遥无期。


                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2019-07-02 14:52
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                  2025-08-07 03:22:44
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                  京沪二通道只有山东段,也就是天津到潍坊跟潍坊到新沂是新建高标准的通道350的,新沂以南就是利用江苏在建或者即将建设的各种城际来拼接,速度还不统一,未来可以走新宿淮盐通沪或者新宿淮扬镇常锡苏沪再或者还有北沿江新宿淮扬通沪,远期还有个淮新。反正不管怎么说江苏境内的二通道标准很不一就对了。再说了京沪二通道意义主要是对沿线鲁苏腹地的,而不是为了京沪之间,以后京沪之间还是京沪高铁为主。


                  IP属地:山东来自Android客户端9楼2019-07-03 12:30
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                    京沪二线,天津至潍坊段正在可研


                    来自手机贴吧10楼2019-07-04 06:29
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                      没政策不发展。


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端11楼2019-07-09 16:33
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                        有人就好发展。😏


                        IP属地:江苏来自Android客户端12楼2019-07-12 08:41
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                          最新的招标采购出来了,走泗阳,北沿江也改为盐通


                          IP属地:江苏来自Android客户端13楼2019-07-16 05:55
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                            走沭阳西到泗阳至淮安线路更好看,沭阳应该这样去争取,泗阳得利更大


                            IP属地:江苏来自Android客户端14楼2019-07-19 17:16
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