前途汽车进入市场的切入点是电动跑车，K50是前途汽车首款量产车型，无论是车子的外形还是整体的比例都符合当今跑车的主流审美，其外观摄人心魄，圆弧线条自然协调，圆润饱满，把东方美学诠释得淋漓尽致，顾及传统之时也在契合主流的审美，这是东方美学和现代主流在设计理念上交融碰撞所产生的艺术品。

为了照顾到跑车的性能需求，前途K50从车身结构的材料、底盘的悬架，再到动力系统进行了全方位设计。前途K50进行了车身结构轻量化设计，车身材料全部采用铝制合金，轻量化的车身才能让前途K50轻装上阵，与此同时，底盘的前后双叉臂式独立悬架保证了整车在“轻量化”加持之下拥有更优秀的抓地能力。通过电控系统的辅助，前途K50拥有了三种驾驶模式：经济模式、运动模式和BOOST模式，BOOST模式能让前途K50爆发680牛·米和320千瓦的峰值输出，并实现弹射起步。

此外，在电池安全方面，前途汽车采取了多重保障措施，自建工场，并自主设计，从源头保障电池使用过程中的安全性。前途汽车采用具有更高安全性，对于能量缓冲与释放优势明显的软包电池，并采取铝塑膜封装形式，软包电池在内部能量汇集并到达爆发点时会呈现缓释进程，将原本毫秒级的电化学反映会转化为约十几秒的形变反映，从而实现能量缓释。

威马汽车进入市场的切入点是高性价比的SUV，集超长的续航里程和低廉的价格于一体的威马EX5，外观上延续了SUV的经典设计，车内空间十分宽敞。威马EX5的外观没有让SUV车主失望，极简设计而不失美感，前照大灯设计的很用心，让人不觉得俗套。车身高度依然保持了SUV的优势，也保证了威马EX5拥有宽敞的车内空间，性价比很高，价格也比较亲民，它是一款经济实惠的好车。
虽然前途K50和威马EX5的车型不同，但是他们都给我们展示了我国自主品牌在汽车领域的不断耕耘的韧劲，他们可能走得路不同但都展示出我国高端制造业的领先水平，大国重“汽”，彰显我国家之实力。