最近开着探界者顶配版去了一次内蒙草原！

给大尺寸轮毂和无钥匙进入点个赞，一个提升颜值，一个提升体验，这两个都是比较抓我的点。


车内空间非常不错，十分宽敞，后备箱容量也表现不错，我带了4个26寸的行李箱轻松装下，还有空间放一堆七七八八。车辆功能齐全，从一键启动、前排座椅通风到电动尾门、自动泊车一应俱全。



接下来就是我这次的自驾游啦！因为是第一次去大草原，去之前就决定要写个测评和游记，所以还特地详细做了笔记拍了照，多认真！游记露出太多我帅气的脸，怕帅到大家（手动狗头），就不在这里分享了。
出发前，作为一个合格的驾驶员，我检查一下油箱油量，四轮胎压，一来可以保证行驶，第二个则保证长途驾驶安全，防止出现爆胎或漏气。最后Check一下各项仪表盘指示灯是否正常。这些功能可在探界者司机端的仪表盘界面，通过方向盘上的按键实现操作和切换。

接下来导航和音乐了少不了，导航是必须，音乐是伴侣。喜欢Apple Car Play功能，即插即用，方便。蓝牙搜索配对也快，连接顺畅，满意满意。终于X德导航中熟悉的X玲姐姐原音再现，粗发！

城市路面由于拥堵，尚不能完全发挥出探界者的性能，但探界者胜在视野开阔，坐驾空间大，即便堵车，在车内的驾驶员和乘客还是有很大空间去活动活动筋骨。不久就顺利出城，在此remark纪念，十字路口你会选择去哪？当然无脑地选择导航（捂脸笑）


这次自驾游是我买车后第一次上高速，上了京藏高速的探界者王者归来，2.0T四缸涡轮增压发动机的动力没得说，油门响应贼快，稍踩油门就有那种“咻——”的推背感，粗略的测试了下零百加速，感觉理想状态下跑出7秒左右的成绩没啥问题。一通感受后，就启动自动巡航了，挪开脚尖，偷着懒畅行一路。
正当我还沉浸在变速箱带来的流畅体验之时，转眼就结束了高速路段，一个转弯来到了重头戏—104省道。
起初省道上车还是很多的，走着走着前方开始变得开阔，青山绿水已在探界者身后。顶配版的探界者标配的是BOSE音响，周围特色风景配合BOSE影响演绎的最炫民族风，简直犹如咖啡与牛奶一般完美融合，为此次自驾路途增添了不小的乐趣。

随着路程的深入，周围的人烟渐渐地稀少了起来，路况也大不如之前，感觉这是在考验我的驾驶技术啊。这里不得不吐槽一下，省道上的减速带真的是又多又高，减速带隔三差五的设置不说，还都非常的高，感觉自己在搓衣板上开车。不过幸好探界者的避震表现还是不错的，不仅是减速带，在通过路面一些坑洼路况时，探界者对余震处理表现不错，高冲击的路面处理的也比较柔韧。顺便夸一下探界者的刹车灵敏度不错，虽然省道上起起伏伏，高高低低，一路一弯，不过不管啥路段只要轻踩刹车就能及时停下，下坡路段特别有感觉。并且因为9AT变速箱，起停和换挡确实顺溜。

偶尔在树荫下小憩一会，打开全景天窗，非常惬意~

终于结束了104省道进入了相对平稳的国道了，这个时候车辆配备的定速巡航又能有用武之地了，之前省道山路上不断在油门刹车切换的脚终于得到了放松。
速度的提升首先带来的是对车辆操控性的要求，显然探界者在这方面做得还是不错的，车辆整体的操控性表现上佳，在较为高速的情况下，出弯时车身特别可控，方向的回正也很快。除此之外，在隔音方面表现ok，车辆本身的隔音做的不错，无论是城市低速路段还是高速行驶状况下，胎噪都不明显。
历经跋涉终于来到了草原腹地，望着一马平川的内蒙草原，豪迈的气概和探界者俊朗的身姿浑然一体，一骑绝尘。



大家老说美系车油耗大，探界者倒意外的表现良好，看。

望着这样的蓝天白云，牛羊成群，树木成林，忽然感谢探界者给了我一个遇见风景的契机。
总的来说，这款探界者各方面做的都比较平衡，无论城市驾驶还是越野方面表现都不俗，没有什么明显的短板，并且通用系的车安全性都做得非常的好，就连低配都装有6个安全气囊，而且价格也实在，我用的上汽通用汽车金融的车贷，首付20%起，最长可以还到60期，具体可以自己调整，我选的是付一半，还2年，还是很划算的，建议入手！