也有有砟的高铁

高铁不一定就是无砟轨道，无砟的成本高安全系数也好，适合350的，250为了降低成本用的有砟轨道，当然速度低安全稳定性也没啥问题，以后升级350可以把砟石打胶固定

银西客专跨越湿陷性黄土断裂层，有砟道床容易解决沉降的问题。

银西用有砟有几个原因
1.银西穿越湿陷性黄土地段，发生沉降频率很高，有砟道床可以解决这个问题。最近银中高铁就出现了沉降，大机捣鼓一下就可以解决。
2.有砟成本较低。银西线下350，但可以预见的未来，至少未来10年左右银西都将是250运行。有砟减少了建设的费用，毕竟甘肃陕西不愿意给银西多投钱。
3.给有砟350正式运行做实验。目前有过有砟道床上胶水跑350不飞溅道砟的实验，但是还未应用到实际线路上。银西未来可以给有砟350高铁提供宝贵经验。

可以参考欧洲一些国家的高速铁路 他们都是以有渣为主。250公里的速度有渣是没问题的，350的话得特殊处理一下防止石块飞溅和粉化。实际情况是国家想拿银西做350级的有渣试验 ，积累经验，毕竟有渣造价更低 为将来推广做准备