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长吉城际铁路上半年客流量爆击哈屯三大线总和，哈屯无地自容

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长吉城际铁路上半年客流1170万，哈齐客专上半年客流470万，哈牡客专330万，哈佳铁路240万，长吉上半年客流爆击哈屯三大线总和
IP属地:浙江来自Android客户端1楼2019-07-25 20:39回复
    长吉东北城际高铁的祖宗
    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2019-07-25 21:05
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      长春铁路局啊，好愁人
      来自Android客户端3楼2019-07-25 21:16
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        屯子啥也不是
        IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2019-07-26 08:30
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          长春–龙嘉与吉林–龙嘉的算上了吗？
          IP属地:吉林来自Android客户端6楼2019-07-26 08:38
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            长春向东到日本海是东北最重要的支线。
            IP属地:吉林来自Android客户端7楼2019-07-26 08:40
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              铁路内部大佬早就查过数据了，你真会编
              IP属地:浙江8楼2019-07-26 08:58
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                一个哈牡客专就能和你拼一下了，别说高于哈牡客流的哈齐和哈佳
                IP属地:浙江9楼2019-07-26 08:59
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                  客流决定车次数。没人坐咋能开那么多车呢。








                  大庆到哈尔滨，5对始发。
                  IP属地:吉林10楼2019-07-26 09:37
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                    长吉客流真不是吹的
                    IP属地:吉林来自Android客户端11楼2019-07-26 10:29
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                      很客观
                      来自Android客户端12楼2019-07-26 10:42
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                        但是有一点长图既有线远远比不上黑龙江滨州、滨绥铁路既有线，滨州、滨绥已经电气化完毕，内燃机已经派不上用场，而吉林省的长图线还是单线非电化，客运、货运都接近零，既有铁路落后导致乘客都去坐动车，哈齐、哈牡最高跑250公里/小时，既有线普速也不慢，普速线分流了一半客流，长吉珲最高只跑200公里/小时，综合看吉林省除了哈大线，其他线路无论是高铁还是既有线都比黑龙江落后！
                        IP属地:黑龙江来自Android客户端14楼2019-07-26 11:13
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                          长吉城际客流那可不是一般的火🔥
                          IP属地:吉林来自Android客户端15楼2019-07-26 13:45
                          回复
                            在哈大高铁吧发这个帖子都被打脸了。一个哈齐就1000多万，还胡说八道？
                            IP属地:黑龙江来自Android客户端16楼2019-07-26 19:09
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