成昆已经边缘化，现在就只有高铁，马上成贵高铁开通，老成昆就基本边缘化了，不用等渝昆。

你渝昆修不修管成昆复线有什么关系，你自己渝昆动作慢怪谁，你咋不去怪成贵了

照你这么说，还修那么多铁路线干什么，有京沪高铁就行了

不止不边缘化，而是更加加强了！
未来成昆铁路扩能改造新建双线160通车后，云南至川渝西北等级最高的普速铁路就是这条线！
内六、隆黄、川黔、成昆旧线、都是单线、老线、慢线。唯有渝怀铁路复线之后是双线，但很明显绕远了，而且渝怀复线只是120的。
所以不止开建时的客货共运定位，肯定是线上线下一步到位，按开行复兴号普速动车的标准开通。
不存在边缘化！

成昆高铁攀昆段进入145了，滇中环线高铁再次确定，成昆复线全线是目前川滇黔货运线的最高标准，动货快运也将启动。永广不再改造，全部新建350时速！

好像是怕成昆铁路边缘化了所以渝昆才迟迟不开工

货运才是香饽饽，靠客运国铁集团内裤都亏得没得了！成攀昆高铁也是京昆高铁通道，京昆是双通道！只是猴年马月去了！

成昆复线本来就是定位的普速，和渝昆蓉昆又没冲突，而且攀枝花是西南二级城市的货运枢纽！双线国铁160时速高标准，成昆复线面对的是一带一路东盟以及出海口的定位！

成西攀350是要修的，成昆复线成货运大通道，成昆老线废弃

昆明房价又稳了

本来成昆就是货运为主，客运为辅。
160的线路标准性价比还是不错的，而且足以满足当地客流。

所以成昆高铁攀枝花昆明段也会加快推进，成昆复线全线通车后货运量几年后将会几何量爆发！

沿着在建的乐山~汉源的高速公路，修“成都~眉山~乐山~汉源~石棉~西昌~攀枝花~昆明（大理）的，成昆客专，如何？