ETK 856d
更换了前保险杠（xcSport Front Bumper），Folk ET73 18x8轮毂
庄园主的日常代步车，一点都不奢华

BLUEBURK lowrider版，拆去了空气悬架，除掉了涂装，增加前后保险杠防撞杆，增加车后备箱盖天线，更换赛车仪表盘，更换飞机推力杆式换挡器

twoima改装自动变速箱，拆除尾翼，安装导航仪，更换了i4发动机。

ETK 2400 "Shanghai ETK"
庄园主小时候老庄园主的座驾
庄园主在贝拉斯科市发现了这台早已被老庄园主卖出的老车，修缮一番后作为自己在贝拉斯科市的代步工具
更换了Nomi方向盘，加装Beam Navigator，更换运动避震和刹车

2400ti TTSport "Utah Speedstar"
庄园主在贝拉斯科市捡来的报废车，经过修缮后运往位于犹他州的道格拉斯旅行社，作为庄园主当地的代步工具
有点像犹他州当地的最速下山传说里的那辆
使用了部分非TTSport的部件，比如车身防撞塑料条，拆除了TTSport的尾翼（太难看了，庄园主语），更换了16x8的Folk TE73轮毂，加装BeamNavigator，更换了Nomi的桶椅和方向盘

89’s pessima wagon
西海岸移民意大利后买的一辆车，瞎改了一下。
墨绿车漆，绞牙避震，bbs铃，行李架。

Gravil Roamer
东海岸买的代步车，一年一次的东海岸至西海岸的穿越会开他。
行李架，前后offroad悬架，前后offroad杠，涉水喉，左侧射灯，轮毂。

“SANTANA2004世纪新秀”（雾）ETK I SERIES 2400TI,在twoima大保养时期二手车市场收的，因本人左脚离合容易抽筋，换成了4速自动变速箱，加装了导航仪，以及一些小的镀铬logo，更换了4幅方向盘。

Hirochi Sunburst 1.8 CVT Bumblebee Yellow
在意大利的代步工具，啥都沒改

Gavril Grand Marshal V8 Luxe Burgundy
在西海岸的代步车，什么也没有改装过

一台Sunburst sport s版，将原厂涡轮换成rs涡轮，马力限制在350ps，更换rs包围，rs卡钳，轮毂换成Gavril sport black，更换了Nomi的桶椅，原车为黄色，改为水泥灰。

黑色的老Pessima,2.0 ZX AWS,自动挡，换了GT排气管，车牌号MCB-414

automation的车可以登记吗

Pessima 1.8DX，更换了2.0L I4的发动机，改了宽体翼子板，更换了一整套的竞技悬架，轮毂换成了Clockwise 533 17*8的轮毂，换了6速手动（总而言之除了车壳其他都换了）这车是我的漂移车