写在前面：首先考证对象仅为翔鹤级首舰翔鹤号，翔鹤号下水服役的时间已经是39年到41年这个世界极度动荡的年代，而ijn相对于usn来说不喜欢为战时战舰拍照。这导致对翔鹤号进行准确的考证变得非常困难，（甚至有时候你好不容易发现一张翔鹤级的照片却发现舰首写着 ス）只能从各个零碎的照片拼凑出一个可能的结果。所以如果有什么出错或者不详细的地方还请担待。

1941年刚刚进入服役的翔鹤号。黄圈里可以非常明显的看到舰桥94式上以及桅杆上并没有装备电探，粉圈内也没有像战舰世界里明显的外露主装。

在这张照片中，可以很明显的发现右舷最靠后的高炮支架有包边，而战舰世界里没有体现出来。

这张珊瑚海战损照片可以看到翔鹤号舰首的第一对甲板支撑住有三根，而不是以往认为的两根。

翔鹤号偷袭珍珠港时的录像，我稍微调了一下亮度和对比度。飞行甲板上写着 シ证明是翔鹤无疑，这张照片告诉我们至少在1941年末翔鹤号甲板线是三根实线。

翔鹤号在珊瑚海海战中，粉条可以看出在烟囱钢甲板与木甲板的交接处没有大多数模型中体现的有虚线甲板线。

这张忘了出自珊瑚海战损还是圣克鲁斯战损的照片可以证明楼上的两个观点，并且至少可以确定在翔鹤号第二次重铺甲板之前甲板线为三条实线且无多余虚线

而这张非常清晰的翔鹤号在圣克鲁斯战损修复后的照片中，甲板线变为了中间一条实线边缘两条虚线且钢制甲板与木质甲板间没有虚线。

而在我试图寻找1944年翔鹤出战的照片时，这张照片仿佛推翻了楼上的所有观点，三条实线与接缝虚线赫然出现在上面。但好在这是瑞鹤1944马里亚纳。

这里对翔鹤甲板线作个总结，在1941年偷袭珍珠港时，珊瑚海海战时，圣克鲁斯海战时翔鹤号的甲板线均为三条实线且无钢制甲板接缝虚线。而在圣克鲁斯海战战损修复后甲板线变为了实线居中边缘两条虚线的样式，1944马里亚纳我没有找到照片，所以无法推断翔鹤是否在后来的改装中改成了与瑞鹤一样的形势，这是一个遗憾。

接着甲板讲，珊瑚海海战战损照片可以说明，翔鹤飞行甲板末尾木质甲板直接接的红白条纹降落标识，中间没有任何钢制甲板。而网上有一种说法是珊瑚海战损后也就是第一次重铺甲板后改为了如战舰世界里的红白降落标识后接了一大段钢制甲板，而我无法对此做出一个判断是个遗憾。

继续飞行甲板，这是我曾经犯下的一个非常严重的考证错误。从我接触翔鹤开始，网络上的线图对舰首89高炮附近的飞行甲板形状就有三种样式。一种在第一座89高炮座进行了明显的内收接着在第二做89高炮座附近做了明显的外凸第二种是战舰世界中从飞行甲板首就一直逐渐加宽，仅在第一座89高炮附近有个稍微明显的外凸第三种与第二种相似，只是外凸出现在了第二座89高炮附近

第三种的图

我个人在从第一代翔鹤到二十五代翔鹤一直都采用了第三种飞行甲板样式，而这张瑞鹤的照片却告诉我正确的样式为第一种，果然自家模型大厂的考证要比白毛子好很多