京沪线与京杭大运河（自制）

图片说明
1.黄色代表北京的五条战略命脉 粉色代表上海的五条战略命脉
2.灰色是京杭大运河 红色是京沪线 京广西线 京广东线 以及设想中的京台线 其中 京沪线的徐沪段和京台线的昌台段是京从广东线分出两个分支
3.京沪线在哪里偏了 为什么会偏 是谁造成的 从参考和对比京杭大运河即可得知 即 徐沪段应该走西线经安徽南京到镇江 还是走东线经淮安扬州到镇江
4.京沪线与南京 南京的代表性问题 南京究竟代表了谁（的利益） 又能代表谁（的利益） 南京和苏中苏北的利益是没有交叉点的 是对立的 是二者只能取其一的
5.京杭大运河与扬州的盛衰 兴衰 扬州为什么衰落 主要原因并不是扬州本身造成的 而是周边的外部环境太差 包括 上海的崛起（成为长江龙头） 南京的盘踞（不断的把长三角的发展势能和影响力截留在苏南 并且经南京向西边隔壁的安徽传导（京杭线就是主要表现之一） 而不是把发展势能和影响力向南京的东北方向 即苏北腹地和苏东沿海方向推进）扬州既得不到外援（被上海 南京 苏锡常联合打压） 又得不到内助（苏中苏北支离破碎 一盘散沙） 而京杭运河线又几乎彻底被废弃 相比而言 京杭大运河的苏南段没有被废弃的苏州到镇江 在得到京沪线的加持后 发展得不是非常的好吗）
综上所论述 得出两点结论
1.京沪线的偏是由南京造成的 并不是与南京无关 那些找出各种理由为南京开脱的 其中最奇葩的一条就是 安徽不也需要京沪线吗 请问安徽就一定必须要京沪线吗 安徽的高铁 合肥的高铁不要比南京和江苏好太多了 他们的位置是得天独厚的 安徽与合肥作为高铁枢纽 就是一个大一号的徐州 可与郑州武汉相提并论 所以 是南京只顾着自己玩 把苏北给玩死了 把扬州 淮安 连云港给玩死了
2.扬州与淮安的衰落 其直接原因是京杭大运河被废弃 是由于海运和铁路时代的兴盛 造成了河运时代的衰落 然而为什么同为京沪大运河的杭州和苏州等城市都成功实现了历史性的跨越和转型 就偏偏扬州与淮安跟不上历史的节奏呢 从京杭大运河与京沪线的对比上 难道得不到一点点启发吗 而造成这种格局的原因是什么呢 是苏北自身自我封闭 还是扬州淮安跟不上发展步伐 还是有人在搞鬼呢 作为江苏省会的南京对苏北和扬州淮安的制约和伤害 远远比上海 苏州和杭州对扬州的发展制约大得多
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