首先，混动的充电机制是
情况1，电池电量过低（同在在剩余1-2格电的时候）发动机起机给电池充电
情况2，在大动力请求下电池不足以满足动力请求，发动机起机满足动力请求时把多余能量储蓄在电池中。（包括运动模式下低速行驶）
情况3，动力回收。
普遍来说，充电最多的是第1种情况，
而这种情况下，发动机给电池供电最多只会供电到电池电量的一半（5格）。这样可以有效的保护电池，降低电池损耗，就算年限长了，电池已经损耗50%了，也不影响第一种情况。主要是对第二种情况产生影响，就是说无法储蓄转化的电量，造成能量损失。也就是油耗高了点。
