5.
①城子坦站从下行方向与金城线的城子坦南站链接
②在杏树屯、登沙河站，丹大线和金城线都通过，上下行都连接
③在刘半沟隧道上行方向与金城线连接，从连接线到金州(东门)站叫做闫金联络线
④丹大线在大连北站下行方向与哈大高速线连接，上行方向先并入哈大高速线，哈大高速线在南关岭站上行方向汇入哈大普速
6.金城线全线几乎废弃，庄河线有少量货运，据说是开到城子坦南然后交给沈局开到丹大

挺详细的，哥们你行啊，厉害啊！

还有问题2、3、4，哪位车迷了解？谢谢

6.本人曾经在庄河地铁城庄线市场村道口拍摄过金鹰轨道车推送工务用平车往城子坦方向运行。曾经在地铁庄河站拍摄过DF4型内燃机车和C70型货车。
国铁金城线，听说是废了。

1,丹大线有货运。
2,货车都是晚上走。
3,丹东至前阳南段有HXN3，金州至前阳南以前用的是沈局连段的HXN5，后来连段的N5转走了之后用的啥车头就不知道了。
4,前阳南站，同兴站可办理货运。

金城铁路标准还可以，为啥废弃，城庄铁路当时迁改的时候，大连市政府可能跟华丰承诺过，说以后对地方铁路负责好像

丹大线客运开通后，把货运搞没了，从一个极端走到另一个极端，没有货运，经济多会能发展起来?沈局应该重视丹大经济发展。

丹大线建起来了，金庄线完了。

铁路通应当百业兴，现在丹大通百业废。

过去未修丹大快铁，大庄线货运很兴旺，经济繁荣，丹大线通车后竞把货运搞没了，货运完全靠汽车，设有货运如何发展经济。

如果能重视起来，丹大和金城应该像秦沈和沈山那样

刚才问了一个低级的问题，因为丹东那边是非电气化线路，所以在“东边道“过来的火车当然是内燃机车了，丹东机务应该没有整备电力机车的能力。

丹大铁路动车速度能跑多少？能到250km/h吗？

丹大未修快铁时，货运繁忙，修快铁后，把货运搞没了，没有货运如何谈经济发展。