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小牛电动车7199这款,是不是所有的车主都知道右后刹车片那边

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小牛电动车7199这款,是不是所有的车主都知道右后刹车片那边正常骑行的时候有摩擦的声音,我也不知福是什么摩擦,感觉像是松动了还是这什么不平稳不合适造成的,因为上牌照要考驾照之前买的时候没跟我说清楚,我去店里的时候也问了这个事情,跟我说所有的都是这样,我就纳闷了一台正常的电瓶车怎么可能刚买回来就这样,骑行的时候时不时发出摩擦声,而且也能看到后面不知道是什么的东西在轮胎转动的时候时不时一点点打偏发生摩擦,不知道大家是不是都这样,反正小牛售后我是领教了真牛,产品质量不敢多说什么,提醒大家买小牛之前慎重,先弄清楚是不是上摩托车牌照还要考摩托车驾照,然后仔细检查一下车子,不然后面真的是找不到人解决麻烦不说还受气。



来自Android客户端1楼2019-10-27 19:12回复
    正常的所有牛车都是磨碟,起码要3000公里以后才不会响,这就是特色,“磨合期”,你可以百度同样的情况多的很。


    IP属地:四川来自手机贴吧2楼2019-10-27 19:44
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      我的动力版也是,现在都7200公里了,后轮刹车片越来越响,前轮没事,


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2019-10-27 19:57
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        换套卡钳盘子就好了,说找不到办法都是假的,要调还是调的好的,


        来自Android客户端4楼2019-10-27 21:01
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          时不时打偏不明白你的意思,不过正常情况下不会出现这种问题,卡钳摩擦刹车盘的话,如果是轻微的,属正常,但是如果骑车时能听到,那就不正常了!需要找工人调整!不然的话,不但会造成阻力,浪费电跑不快跑不远还会造成过热,损坏刹车系统,进而刹车失灵引发危险。其实所谓轻度磨碟属正常,这种说法,也是因为国内制造业普遍质量不佳形成的一种无奈的说法,只要认真调教,完全可以一点都不磨碟,只不过没几个人愿意花那个时间给你弄。至于需要上摩托车牌照,那就看你们城市愿不愿意给你上了,有些城市不给上,去年花1.8万元买的小牛NGT不给上牌,只给上临时牌,三年后禁止上路了,比你更冤!


          IP属地:山东来自iPhone客户端5楼2019-10-27 23:39
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            我的m+不磨,m1磨,m1磨了快四千公里了


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2019-10-28 08:09
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              我的开始也是这样。


              IP属地:四川来自Android客户端7楼2019-10-28 10:01
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                目前两万公里没换过刹车片。


                IP属地:四川来自Android客户端8楼2019-10-28 10:02
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                  装配公差问题..说白了就是品控不到位
                  后轮 碟盘 电机防转片 垫片 刹车卡钳 螺丝 后叉全部这些的公差加到一起 就个别车辆会响,但不是全部,我的m+就不会响,自己换后叉才出现了偏位,垫个垫片解决的
                  有动手能力就用垫片,或磨刹车皮
                  不然只有等磨一阵子


                  IP属地:浙江9楼2019-10-28 10:04
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                    一句话,欠调教


                    IP属地:山东10楼2019-10-28 13:03
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                      我的m+前轮响。6000公里了,根本就不是磨合的事


                      IP属地:山东来自iPhone客户端11楼2019-10-28 15:32
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                        我的买的时候也有,骑一段时间就没有声音了


                        IP属地:云南来自iPhone客户端12楼2019-10-28 18:22
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                          鲍鱼支架不可调,蹭碟很无奈,细节设计不咋地


                          IP属地:湖南来自Android客户端13楼2019-10-28 22:27
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                            来自iPhone客户端14楼2019-10-28 23:20
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                              你捏后刹吃不吃力 吃力的话 建议调下刹车


                              来自iPhone客户端15楼2019-10-28 23:21
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