（1）根据印度汽车制造商协会的数据，8月份印度汽车销量暴跌32%，为20年来最严重的跌幅，且印度汽车销量连续下滑已超过10个月……要知道，印度还被预测将在2021年超过日本，成为全球第三大汽车市场，如此迅猛的增长势头吸引了大批汽车跨国公司，然而繁华未及，凛冬先至。
中国9月乘用车共销售193.1万辆，同比下降6.3%，依然持续负增长，只是相比8月，下滑幅度有所收窄。1-8月累计销量为1300.1万辆，同比下降8.9%。其中，8月份轿车销量为76.0万辆，同比下降14.9%；SUV销量为70.6万辆，同比下降1.8%；MPV销量为9.8万辆，同比下降21.6%。
（2）7月1日后，全国多数省份开始实时国六标准，最后一波政策宣传炒高钯金即将结束，即将进入下跌通道。
（3）看下身边还有几家没有汽车，就不能想到中国汽车市场也想欧美日本一样已经趋于饱和，销量一路走跌，故钯金供给缺空逐渐消失，随之将是库存充足。
（4）9月份，因铂金和钯金同时大涨，矿产商的利润大幅增加，从而南非采矿工人薪资问题得到解决，罢工基本结束。矿产商势必马上会大幅增产，故钯金的矿石和现货也将将逐步下跌。
（5）近期铂金快速大涨，可能和部分企业尝试用铂金替代品钯金做三元催化剂的进展有关，如果铂金替代品钯金做三元催化剂的技术成熟，价格是铂金2倍的钯金将迅速被铂金替代，钯金的价格也将瀑布式下跌。
（6）钯金已处于2001年到2019年，18年一遇的历史高位，与2001年同期同比，2019年很可能出现快速下跌
（7）多头大庄家已在钯金市场运作整一年，投入巨额资本已产生颇多盈余，但因投入巨大，故高杠杆的成本也居高不下，在后续运营资金和市场风险急速加大之际，做多头大庄家随时都有退出可能。
上面是影响钯金价格的市场信息汇总，相信钯金多头用户也清楚实际市场已逐步走跌。考虑到以上诸多因素，多头用户再一味拉高钯金后续会更加艰难，故留给钯金做多头的用户时间不多，故近期将很可能快速拉涨钯金，以便随时离场，但这个时间持续不了多久，否则被深套的风险很高。经过2年钯金疯涨，已经吸收了大量资本，钯金盘子越拉越大，空头和多头也将越来越难以控制钯金价格，走势也将更加市场话。
综上所述，现在做空建仓也许是一个有利时间，毕竟几乎所有的市场反馈都不利于钯金走高。建议中国人切莫随意跟风，希望中国人不要就这样被老外割了韭菜！
中国9月乘用车共销售193.1万辆，同比下降6.3%，依然持续负增长，只是相比8月，下滑幅度有所收窄。1-8月累计销量为1300.1万辆，同比下降8.9%。其中，8月份轿车销量为76.0万辆，同比下降14.9%；SUV销量为70.6万辆，同比下降1.8%；MPV销量为9.8万辆，同比下降21.6%。
（2）7月1日后，全国多数省份开始实时国六标准，最后一波政策宣传炒高钯金即将结束，即将进入下跌通道。
（3）看下身边还有几家没有汽车，就不能想到中国汽车市场也想欧美日本一样已经趋于饱和，销量一路走跌，故钯金供给缺空逐渐消失，随之将是库存充足。
（4）9月份，因铂金和钯金同时大涨，矿产商的利润大幅增加，从而南非采矿工人薪资问题得到解决，罢工基本结束。矿产商势必马上会大幅增产，故钯金的矿石和现货也将将逐步下跌。
（5）近期铂金快速大涨，可能和部分企业尝试用铂金替代品钯金做三元催化剂的进展有关，如果铂金替代品钯金做三元催化剂的技术成熟，价格是铂金2倍的钯金将迅速被铂金替代，钯金的价格也将瀑布式下跌。
（6）钯金已处于2001年到2019年，18年一遇的历史高位，与2001年同期同比，2019年很可能出现快速下跌
（7）多头大庄家已在钯金市场运作整一年，投入巨额资本已产生颇多盈余，但因投入巨大，故高杠杆的成本也居高不下，在后续运营资金和市场风险急速加大之际，做多头大庄家随时都有退出可能。
上面是影响钯金价格的市场信息汇总，相信钯金多头用户也清楚实际市场已逐步走跌。考虑到以上诸多因素，多头用户再一味拉高钯金后续会更加艰难，故留给钯金做多头的用户时间不多，故近期将很可能快速拉涨钯金，以便随时离场，但这个时间持续不了多久，否则被深套的风险很高。经过2年钯金疯涨，已经吸收了大量资本，钯金盘子越拉越大，空头和多头也将越来越难以控制钯金价格，走势也将更加市场话。
综上所述，现在做空建仓也许是一个有利时间，毕竟几乎所有的市场反馈都不利于钯金走高。建议中国人切莫随意跟风，希望中国人不要就这样被老外割了韭菜！
