有很多消费者一直很疑惑,装48/12的电池到底能跑多远?有的行驶40公里,有的只能行驶25公里,为什么续航差距这么大?天津锐丰科技公司告诉你这里面可是有秘诀的!
从使用角度分析,影响续航的四大因素
一:载重质量
电动车为轻便高效设计,两轮电动车载重质量通常是100千克,假如载人载物负荷过重的情况下行驶里程也会下降很多。
二:温度降低
天气骤然变冷,电动车行驶里程下降属于正常现象,一般情况下气温每下降1度,行驶里程差不多下降1%,不一定是电动车或电池故障,气温升高后,行驶里程会恢复。
三:行驶速度
厂家给出的行驶里程数据也是在经济时速内测试,而骑行电动车通常都习惯用最高速度,所以经常达不到厂家宣称的最长行驶里程。
四:人为误导
现在很多商家存在误导倾向,48V12AH电池正常能跑30公里,却说成跑50公里,夸夸其谈,又让一部分人信以为真,最后到底能跑多少路,成了一个谜。
天津锐丰科技公司从产品角度分析,影响续航的四大因素
一:充电器问题
现在很多杂牌充电器厂家为了降低成本,用的线路板以及内部电子元件质量差,容易造成损坏且充电电压或偏高或偏低,使用这样的充电器必然影响了电池耐用度和里程数!
二:电机问题
市场上的电机有一部分是翻新电机,功率耗损大,槽满率偏低,磁铁含碳量高,甚至有的电机磁钢生锈,导致动力不足浪费电量,另外有的电机外壳使用的是再生铝回收利用制造的,纯度不够,这些“病态”都会造成运行中电机产生发热,大大增加了电池电量损耗,“拉伤”电池!
三:控制器问题
有的控制器质量很差,由于做工,控制板,以及参数不精确造成电流偏大、欠压值参数偏移等等问题,都影响着电池电量的“控制发挥”导致里程缩短,提前终止电池寿命!
四:刹车断电问题
没有刹车断电容易出现危险,加速调速把刹车不归位,就会带着刹车“跑”,从而让整车部件“疲劳工作”浪费掉很多电量!要想电动车不想因刹车不断使电量跑掉,没有刹车断电的就修理修理吧!
有时候电动车跑不远,真的不是电池的错!电动车续航里程与充电器,控制器,电机,载重大小,轮胎气压等都有密切关系,天津锐丰科技有限公司提醒大家需要注意!
从使用角度分析,影响续航的四大因素
一:载重质量
电动车为轻便高效设计,两轮电动车载重质量通常是100千克,假如载人载物负荷过重的情况下行驶里程也会下降很多。
二:温度降低
天气骤然变冷,电动车行驶里程下降属于正常现象,一般情况下气温每下降1度,行驶里程差不多下降1%,不一定是电动车或电池故障,气温升高后,行驶里程会恢复。
三:行驶速度
厂家给出的行驶里程数据也是在经济时速内测试,而骑行电动车通常都习惯用最高速度,所以经常达不到厂家宣称的最长行驶里程。
四:人为误导
现在很多商家存在误导倾向,48V12AH电池正常能跑30公里,却说成跑50公里,夸夸其谈,又让一部分人信以为真,最后到底能跑多少路,成了一个谜。
天津锐丰科技公司从产品角度分析,影响续航的四大因素
一:充电器问题
现在很多杂牌充电器厂家为了降低成本,用的线路板以及内部电子元件质量差,容易造成损坏且充电电压或偏高或偏低,使用这样的充电器必然影响了电池耐用度和里程数!
二:电机问题
市场上的电机有一部分是翻新电机,功率耗损大,槽满率偏低,磁铁含碳量高,甚至有的电机磁钢生锈,导致动力不足浪费电量,另外有的电机外壳使用的是再生铝回收利用制造的,纯度不够,这些“病态”都会造成运行中电机产生发热,大大增加了电池电量损耗,“拉伤”电池!
三:控制器问题
有的控制器质量很差,由于做工,控制板,以及参数不精确造成电流偏大、欠压值参数偏移等等问题,都影响着电池电量的“控制发挥”导致里程缩短,提前终止电池寿命!
四:刹车断电问题
没有刹车断电容易出现危险,加速调速把刹车不归位,就会带着刹车“跑”,从而让整车部件“疲劳工作”浪费掉很多电量!要想电动车不想因刹车不断使电量跑掉,没有刹车断电的就修理修理吧!
有时候电动车跑不远,真的不是电池的错!电动车续航里程与充电器,控制器,电机,载重大小,轮胎气压等都有密切关系,天津锐丰科技有限公司提醒大家需要注意!