钯金成也汽车败也汽车

2018年之前10来年，钯金价格因汽车销量一路飙升而水涨船高。但从2018年开始，汽车销量增长出现萎缩，到2019年销量连续大幅下滑，钯金价格预期势必也将出现大幅跳水，其原因如下：
一、中国国六标准实施
各大汽车厂商纷纷推出1.5T的小排量涡轮增加发动机，即可以控制钯金用量，又满足减排目标；同时最后一波政策宣传炒高钯金已基本结束。
二、看下身边还有几家没有汽车，就不难想到中国汽车市场也像欧美日本一样已经趋于饱和，这也印证了从2019年中国汽车市场出现快速下滑的市场现象。故钯金已趋于库存充足，用量将难以维持高位。
三、近期世界各地停用\停售燃油车的时间表纷纷出来，汇总如下：
1、中国
（1）2019年1月，海南最终以法规的形式。明确了将会在3月1日开始，逐步禁售燃油车。此外，还强调会在2030年，彻底禁行燃油车。
（2）以北京为代表的特大城市，可率先停产停售传统燃油车，于2020年前后退出公交车和出租车等市场，私家车领域则可于2030年前后退出，实现新能源化，而全国相对延迟，也有望2050年前实现全面退出；
2、世界各国
荷兰、挪威要求从2025年开始禁止销售传统的汽油和柴油汽车；德国通过2030年后禁售传统内燃机汽车的提案；印度计划在2030年禁售燃油汽车；法国和英国则将时间节点锁定在2040年。
3、中国车企
长安 2025年 停售传统燃油车
北汽 2025年 停售传统燃油车
海马 2025年 淘汰传统燃油车
4、国外车企
沃尔沃 2019 年 停止生产销售传统内燃机车型
大众 2030年 彻底停售传统燃油车
戴姆勒 2022年 全部燃油车停产停售
宝马 - 未来产品均将实现电动化
捷豹路虎 2020年 实现全部产品电气化
丰田 2025年 旗下传统燃油车型削减为零
通用 2025年 旗下产品实现不同程度电气化
看到上面这些市场信息，相信钯金多头用户也挺纠结，实际市场的走势已逐步走跌。考虑到以上诸多因素，留给钯金做多头的用户时间不多，故近期一定会快递拉涨钯金，以便随时离场，但这个时间不会太久，否则多头被深度套的风险很高。毕竟几乎所有的市场反馈不利于钯金走高，且海外的空头随时可能进入。
国内买涨的多头用户选择退出时间很重要，如果多头庄家退出，钯金很可能快速下跌，多头用户可能将被深度套牢，毕竟现在钯金已处于18年来历史高位，下一次再涨这么高，不知道要等多少年，甚至永远不会。真不希望看到，中国人的钱，就这样被老外割了韭菜。