说实话，新款卡罗拉还没上市的时候我就开始关注了，因为作为丰田TNGA架构下的车型，被称为“最好的一代卡罗拉”已经足够吸引人了。幸好全新卡罗拉不负众望，上市三个月销量已经超过九万辆，说实话，在现在这个相对萧条的大环境下，卡罗拉这个“带货”速度可以堪比李佳琦了，为啥全新卡罗拉能够在这个环境中逆袭了，其实只要仔细研究就很容易找到答案。

在外观上，全新卡罗拉较之前更加精致高级，大嘴式的前进气格栅造型是丰田TNGA架构的特色，今年上市的亚洲龙也拥有同样的大嘴设计。在整个车身设计上，采用低重心的造型，贯穿式车侧腰线，富有立体线条感，营造出一种俯冲的视觉冲击，底部与车身同色的包围则是运动版车型的专属。

在内饰上，整体风格是精致简洁，整个中控台很有层次感，贯穿整个中控台的镀铬饰条还将两侧的空调出风口融为一体，最难得的是，内饰多处使用了软质材料进行包裹，部分地方还有缝线加以点缀，整体来说更加有质感。
除了这些，新款卡罗拉的动力系统也是一大亮点，提供1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L双擎两种动力系统可选，变速箱也由上一代的模拟8速升级成了模拟10速的CVT变速箱，使动力输出更加平顺。

在底盘方面，全新卡罗拉也做了升级，由之前的扭力梁非独立悬架换上了多连杆式独立悬架，可以过滤路面上的颠簸，整体的行驶质感提升了不少。

整体上来说，不管是外观、配置、动力还是实用性，全新卡罗拉这次换代很成功。

水军他妈的滚蛋

**** 销量这么好了水军都不休息