张家界机场定位就是国内干线，航线肯定比常德多

还有就是当年有人提出常德张家界共建机场完全是个非常正确的决定。就建在现在牛车河站那边。两边距离都差不多，还可以把 牛车河 升级成城际铁路的机场站，空铁联营。然后还可以把张家界常德的高速拉直，皆大欢喜。省内长株潭岳阳客周末开车就方便多了。真正盘活这条线上的旅游资源。张家界机场净空条件不是很好，常德机场因为航班少就新入了航校分摊经营！要是当年合建机场后。常德机场改军用，甚至可以作为合建机场的备用，引进航空学校，甚至直接设立一所民航飞行学院，比如四川的飞行学院在绵阳。这些去如果都有了，。～湖南建立本土航空公司也就顺理成章！【据说现在国家不批准新的航空公司了，这就是湖南本地航空一直成绩不了的原因】
可惜历史没有假如…………
唉唉唉唉

要是当年的合建机场，估计很早就会升级干线机场了…………辐射整个湘西北，包括石门津市澧县。然后黔江，咸丰来凤都会过来

说到底还是当年领导眼光不够长远

哥们儿分析的有道理

牛车河太远，怎么可能把机场建在牛车河，山区交通本来就不方便。

吸引常德客流这话有毛病，常德机场都开国际航线了，还要去张家界飞机吗？常德到长沙火车29元53元，以后还要常益长高铁，还到张家界去飞机到长沙吗？

就是去长沙也不会去张家界吧....囧
牛车河...你要常德市里的坐个飞机跑牛车河？？？
我是去牛车河，还是去长沙？

张家界机场机场本来就不贵啊，31号南京飞张家界加机建也才500不到

张家界机场主要是服务于游客和本地人的。特别是游客，他们不会喜欢绕来绕去的。

而且湖南省的规划是每个地级市都有自己的机场。张家界客流很大，自己独占一个机场不足为奇

湖南现有机场：长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、怀化芷江、岳阳三荷、衡阳南岳、邵阳武冈、永州零陵
湖南规划中机场：娄底机场、益阳机场、吉首机场

去长沙坐飞机不香么，架次多，价格低廉，大家都不傻