改装学问牵涉极广,在此只做原理探讨以及基本常识教学
实用性
考虑耐用度价格等之评价:
1分表示不建议改装 2分表示不太需要改装 3分表示非必要改装 4分表示良好改装 5分表示推荐改装
改装过后效果:
1分表示几乎无效果 2分表示只有一点点 3分表示感觉得出来 4分表示明显效果 5分表示效果很好
一.煞车系统
金属油管(推荐)(碟)
实用性:5分
效果:3分
金属油管即是取代煞车油管之塑胶材质改成金属的
优:取代塑胶油管可能变形的缺点本身坚固耐用煞车力道直接传达明显增强手感效果
缺:手感会改变劣等品会漏油价格较贵
固定碟
浮动碟
碟盘(碟)
实用性:4分
效果:3分
碟盘主要就是增加煞车力矩透过杠杆原理就可以知道同样力道推动活塞加大碟盘可以获得较好煞车效果另外还有视觉加分效果
碟盘又分两种固定碟跟浮动碟
固定碟
优:无浮动碟烦恼浮动扣问题
缺:单边活塞卡钳的来令会有咬合不完全问题
浮动碟
优:可以透过碟盘左右浮动解决单边活塞卡钳来令咬合不全问题
缺:浮动扣有松脱可能要经常性检查
卡钳(碟)
实用性:5分
效果:5分
改装卡钳算是效果满分的煞车改装卡钳主要是看活塞数(以及大小)决定骑煞车力道基本上活塞数越多活塞越大煞车效果越好
另外又有分单边跟双边当然双边效果比单边好
优:就算只改卡钳煞车效果提升绝对优于其他改装
缺:价格昂贵牌子太好还得小心偷儿
来令片(推荐)(碟)
实用性:5分
效果:4分
来令片又可称作碟煞的煞车皮简单说改变材质来提升煞车效果软的煞车效果好但是磨耗快散热差
硬的煞车效果差耐用散热较快
优:实用性高
缺:优良材质自然较昂贵
煞车线(鼓)
实用性:1分
效果:1分
改装较坚固的煞车线但个人认为原厂就已经足够
优:较为耐用不怕断线生锈被腐蚀
缺:实用性不高没有增强煞车力道
煞车皮(鼓)(推荐)
实用性:5分
效果:4分
换成材质较好之煞车皮可以增加煞车效率
==================================================
二:轮胎(推荐)
实用性:5分
效果:5分
车未改轮胎先换这是玩车永久的不变定律当你拥有一台马力一百匹的机车但是给你配上大陆制化石胎
过弯一补油马上亲近地球或是想尝试新改好的B牌卡钳力道结果马上给你锁死直直往前冲一点效果都没有
轮胎多重要?
对于机车来说你的动力煞车过弯灵活度倾角完全跟轮胎有关系你想想把机车去掉这几样还剩下什么?
在此先说明轮胎规格
轮胎上面标准规格会有3种号码如下
100/90/10
100表示接地面积越大表示轮胎会越宽接地面积也越宽油耗也对增加
90表示轮胎高(实际名称为扁平比)越多表示轮胎高越高越少表示轮胎高越扁
10表示轮胎内径规格通常以英寸为单位
另外还有一种3.50/10的规格
表示轮胎接地面积宽3.5英寸10寸框使用
再来有所谓热熔胎半热融是什么意思
所谓热熔胎就是指轮胎达到工作温度表层会软化来达到增加抓地地的效果如普利司通BT601 BT39登录普TT91 TT92等
半热融有两种说法一种是工作温度比较高另一种是说耐磨性比较好如普利司通B02 B03
如何选择轮胎?
基本上先看你的预算
一般玩家建议前BT39后B02(10寸框与12寸框都可)前轮轮胎消耗较慢可以用比较好的后轮消耗快可以采用较肥的B02维持耐用度
如果是竞技用上有许多轮胎在此不做说明了
实用性
考虑耐用度价格等之评价:
1分表示不建议改装 2分表示不太需要改装 3分表示非必要改装 4分表示良好改装 5分表示推荐改装
改装过后效果:
1分表示几乎无效果 2分表示只有一点点 3分表示感觉得出来 4分表示明显效果 5分表示效果很好
一.煞车系统
金属油管(推荐)(碟)
实用性:5分
效果:3分
金属油管即是取代煞车油管之塑胶材质改成金属的
优:取代塑胶油管可能变形的缺点本身坚固耐用煞车力道直接传达明显增强手感效果
缺:手感会改变劣等品会漏油价格较贵
固定碟
浮动碟
碟盘(碟)
实用性:4分
效果:3分
碟盘主要就是增加煞车力矩透过杠杆原理就可以知道同样力道推动活塞加大碟盘可以获得较好煞车效果另外还有视觉加分效果
碟盘又分两种固定碟跟浮动碟
固定碟
优:无浮动碟烦恼浮动扣问题
缺:单边活塞卡钳的来令会有咬合不完全问题
浮动碟
优:可以透过碟盘左右浮动解决单边活塞卡钳来令咬合不全问题
缺:浮动扣有松脱可能要经常性检查
卡钳(碟)
实用性:5分
效果:5分
改装卡钳算是效果满分的煞车改装卡钳主要是看活塞数(以及大小)决定骑煞车力道基本上活塞数越多活塞越大煞车效果越好
另外又有分单边跟双边当然双边效果比单边好
优:就算只改卡钳煞车效果提升绝对优于其他改装
缺:价格昂贵牌子太好还得小心偷儿
来令片(推荐)(碟)
实用性:5分
效果:4分
来令片又可称作碟煞的煞车皮简单说改变材质来提升煞车效果软的煞车效果好但是磨耗快散热差
硬的煞车效果差耐用散热较快
优:实用性高
缺:优良材质自然较昂贵
煞车线(鼓)
实用性:1分
效果:1分
改装较坚固的煞车线但个人认为原厂就已经足够
优:较为耐用不怕断线生锈被腐蚀
缺:实用性不高没有增强煞车力道
煞车皮(鼓)(推荐)
实用性:5分
效果:4分
换成材质较好之煞车皮可以增加煞车效率
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二:轮胎(推荐)
实用性:5分
效果:5分
车未改轮胎先换这是玩车永久的不变定律当你拥有一台马力一百匹的机车但是给你配上大陆制化石胎
过弯一补油马上亲近地球或是想尝试新改好的B牌卡钳力道结果马上给你锁死直直往前冲一点效果都没有
轮胎多重要?
对于机车来说你的动力煞车过弯灵活度倾角完全跟轮胎有关系你想想把机车去掉这几样还剩下什么?
在此先说明轮胎规格
轮胎上面标准规格会有3种号码如下
100/90/10
100表示接地面积越大表示轮胎会越宽接地面积也越宽油耗也对增加
90表示轮胎高(实际名称为扁平比)越多表示轮胎高越高越少表示轮胎高越扁
10表示轮胎内径规格通常以英寸为单位
另外还有一种3.50/10的规格
表示轮胎接地面积宽3.5英寸10寸框使用
再来有所谓热熔胎半热融是什么意思
所谓热熔胎就是指轮胎达到工作温度表层会软化来达到增加抓地地的效果如普利司通BT601 BT39登录普TT91 TT92等
半热融有两种说法一种是工作温度比较高另一种是说耐磨性比较好如普利司通B02 B03
如何选择轮胎?
基本上先看你的预算
一般玩家建议前BT39后B02(10寸框与12寸框都可)前轮轮胎消耗较慢可以用比较好的后轮消耗快可以采用较肥的B02维持耐用度
如果是竞技用上有许多轮胎在此不做说明了
