这样的京沪二线，线路更顺直。
对山东来说，山东段长度更短（可以少花钱啊），而且山东段舍了地震带上的郯城县，却兼顾了临沭县，兼顾了未来的沂连高铁。
在我想来，这样的线路，山东必定会大力支持的。

似乎有专门的沿海通道

目前来看，津潍段可研鉴修完毕，2020开工几无悬念。潍新段可研编制，计划2020年开工。其它的再议

从莒南南下，毕竟未来莒南撤县设区，也是临沂市区，一来可以支持新市区发展，二来避免二次穿越地震带。

主要问题是淮新没纳入国家规划，只能走宿迁啊近期

对临沂挺了解嘛，可惜在临沂北东进西出，兰陵郯城设站已经板上钉钉了，你说咋办呢。而且，你问新沂能答应吗？

你们把江苏安排的这么明白？？

潍新段基本定下了三个点，潍坊北站，临沂北站，新沂（哪个站不详）

一厢情愿的图

这个线不好，没有苏锡常！苏锡常有太多人要转运，加上扬州更是不得了。盐城南通的重要性比不过！

赞成。将来可以建成济南一莱芜一临沂一临沭一东海一沭阳一准安一兴化一泰州一上海

天天喊穿越地震带，这么走可是要穿越当年发生过8.5级的郯城大地震的中心点附近的。

拐个弯避开我大新沂什么意思

新沂已经修好了，就等接入呢