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死飞，英文Fixed Gear。
一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。又称单速车、固定齿轮自行车。

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死飞的起源
从20世纪20年代开始，第一次世界大战后期，体育运动受到了当时社会的重视，自行车也正式列入的常规运动。赛手为了追求速度，并没有在自行车上安装刹车装置，而是依靠双脚对传动系统的反向发力进行减速。
所以，死飞的前身是场地自行车，用于奥运会等专业竞赛。

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直到20世纪70年代末，在纽约曼哈顿地区，一群自行车邮差为了更快的速度，他们对场地自行车进行了细微的改装，然后上路。那是死飞第一次正式来到街头。

骑着死飞的邮差
从此，邮差骑着死飞穿梭于大街小巷，为家家户户传递信件，这种文化后来，在日本潮流界领军人物藤原浩传播下，开始快速在全世界漫延，并在2005左右开始发展，传入中国及世界各地，成为街头文化的代表。




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2013年，死飞在中国井喷式增长。

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那时，街上随处可见各种花花绿绿的死飞，其中不乏有各种活飞，倒刹车等神车冒充。
那是死飞在中国的巅峰期。
好景不长，随着死飞热潮的兴起，负面新闻越来越多，社会开始质疑，这个没有刹车的自行车安全吗？
死飞≠没刹车≠危险
没有刹车，是大部分人对死飞的第一印象。
事实上，得益于死飞的特殊结构，它不需要额外装上刹车装置也能实现刹停（Skid）。但这需要很高的技术,部分人在没有熟练的技术支撑下，又没额外安装刹车装置，贸贸然上路，危险系数自然高。
所以，建议大家在没有足够的技术支撑下，请安装好刹车装置。


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玩死飞是一项危险的运动吗？
任何交通工具的存在都具有一定的危险性，但危险的不是工具本身，而是使用工具的人。同理，死飞危不危险，取决于你骑车的方式。是否做好足够的安全措施，是否遵守交通规则等等。
文明骑车，安全出行，是每个人都必须遵守的交通规则。




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死飞不死，青春不散
2015年后，国内死飞热潮褪去，街上不再是随处可见的死飞。取而代之的是，各种共享单车。偶尔也能看到，一两个骑着死飞的车手，从身边飞窜而过。


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有人说，死飞已经死了，现在已经没人玩了。
但其实，离开的只是曾经盲目跟风的人，留下的才是一群真正热爱死飞的爱好者。
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