湖北很多地方参照武汉实施了交通限制，下面的县市做的比武汉彻底，很多县市实现村村之间的通行限制，甚至一个个居民点之间的通行限制。（与其他县市不一样，其实武汉市区内部个人交通——包括步行，还是可以通行的）。这种管制肯定对于疫情的扩散有抑制作用的，不管大家喜欢还是不喜欢！
从现在1月29日公布的数据，新增确诊数首次开始下降，28日是1291人，29日是840人，随着确诊调查的深入，如果做到感染者感染途径得到认定，那就会交通解禁。现在840人还是太多，很多人感染途径不可能核定清楚，如果大部分是交叉感染，那么交通限制还会保持。
随着管制效力发挥，新增确诊数量必定会持续减少。而且减少的力度还会进一步加大。如果新增确诊数量在几十个，10-30个时候，就可能把差不多每个被感染者调查很深入，如果被感染途径是亲密接触、医院感染、野味市场感染（潜伏效应），不再是流动感染，那么交通限制就会解开。
湖北省（武汉市）这种交通限制对于湖北（武汉）经济发展的伤害，大家是能想象得到的，都不想不愿意。但疫情大如天，不得已的选择。
我估算：
1月30日新增会压在500人以内；
1月31日新增会压在200人以内；
2月1日新增会压在100人以内；
2月2日新增会压在30人以内；
解开限制的时间我认为是2月5日之前，2月2日——2月5日。
从现在1月29日公布的数据，新增确诊数首次开始下降，28日是1291人，29日是840人，随着确诊调查的深入，如果做到感染者感染途径得到认定，那就会交通解禁。现在840人还是太多，很多人感染途径不可能核定清楚，如果大部分是交叉感染，那么交通限制还会保持。
随着管制效力发挥，新增确诊数量必定会持续减少。而且减少的力度还会进一步加大。如果新增确诊数量在几十个，10-30个时候，就可能把差不多每个被感染者调查很深入，如果被感染途径是亲密接触、医院感染、野味市场感染（潜伏效应），不再是流动感染，那么交通限制就会解开。
湖北省（武汉市）这种交通限制对于湖北（武汉）经济发展的伤害，大家是能想象得到的，都不想不愿意。但疫情大如天，不得已的选择。
我估算：
1月30日新增会压在500人以内；
1月31日新增会压在200人以内；
2月1日新增会压在100人以内；
2月2日新增会压在30人以内；
解开限制的时间我认为是2月5日之前，2月2日——2月5日。
