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有个大胆想法,哈Z-PRO有没有可能用上4S的电池
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lufeesang飞
上尉
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贴吧高手如云,所以这里开贴,征求一下有经验的大佬,老鸟的意见。。
PRO原厂电池,用的是3.8V高压版锂聚电芯,3S就是满电4.35x3=13.05V
按理论,自组个4S电芯,不管是用3.7还是3.8单芯电压的,随便都符合PRO的3S电池满电飞行动力电压。
这个PRO识别电量,就是以识别电压多少为准的显示百分比电量。。
如果5000毫安的电芯自组,满电4.2伏x4芯串联=16.8v。。问题是比3S使用电压13.05v,还要高出3.75v。。
过载这么多的电压会不会马上烧毁PRO的零部件呢?
请大佬们指点,谢谢。
天空遨游86
中将
15
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产品设计是按3s电池设计的。不一定能承受4s电压。还是考虑加容量吧。
beannoyed2011
新兵
1
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这个是哈博森zino2的直播我让给我看下电压截图的4S电池……满电电压16.77v……应该可以4S电池能量更高……
想和你交朋友了
上士
5
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等你好消息
beannoyed2011
新兵
1
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你看看飞拍6Kair用的是还不是4S的21700动力电池,满电16.8伏,标准一枚电池电压3.6伏,4S组电压14.4充满电16.8伏,能有69.12wh能量,电动汽车动力电池,厂家能比一些二把刀的维修师傅差???有些师傅水平有限,不关注科技发展普及只知道普通18650用用手电,动力电池,不能鼓包,耐充放电,不是锂聚合物方块能比的,容易鼓包,看看大疆就知道,很多电池鼓包断电炸机的……
lufeesang飞
上尉
8
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我还有一个想法,就是外挂加个稳压,4s还是5s都行,稳定电压在14v,电池满电的时候。电压高了上不去,低了就低了。。另外我测试了电池外挂总重量不要超过550克左右,或600克以内。这样电池电量0%也能平衡控制好飞机。
lufeesang飞
上尉
8
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但是外挂加稳压,电流放电率可能不够。
beannoyed2011
新兵
1
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这个是改了电池zino pro 电池电量100%飞了2.6km才开始掉电……改了电池之后,电量百分比不那么准,但是续航是增加了,5%不到电还能飞一公里多~
不吃猫的鱼
中士
4
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组好了吗
陕西农村人平台
新兵
1
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