已经较大规模且还想继续扩张的城市来说可能也会受到一些限制，如郑州、长沙、西安、合肥等城市，以后省会想吸取更多的资源可能阻力会更大，比如呼南铁路放弃走洛阳改走郑州，虽然成就了郑州的八向高铁，但如果遭遇战争或其它不可预知的因素，是不是又象人多了个个致命的要害。所以这些新一线中下的城市之后想再举全省之力发展自身可能阻力会大很多。

受益的城市，位置优越，有发展潜力但政治地位较低的非省会二线城市，作为强省会的备胎城市，会有一个较好的发展机遇，虽然说不可能发展成省会那么强大，但也会缩小一些差距，如襄阳、岳阳、芜湖、徐州、烟台、柳州等城市。

难道因噎废食？

你想多了，这是猜测