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关于现在的方案,谈谈看法哈

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按照常规哈,首先要先进行地质、空区等钻孔勘探,形成地质报告,然后根据客流、覆盖等因素,进行经济评估,然后提出几条方案选择,最后再确定路线施工,现在地质钻孔都还刚开始,怎么就有了方案那。。。所以嘛,你们细细品。。。


IP属地:山东1楼2020-03-18 09:55回复
    可研都还没出来


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2020-03-18 10:00
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      所以现在谁要说定哪条线了,纯属胡说八道。吹牛放炮


      4楼2020-03-18 10:13
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        所谓的各个方案各个线路都是意淫出来的而已,都是自己在为自己家乡争取


        IP属地:山东来自Android客户端5楼2020-03-18 10:32
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          线路虽然没定,但是有些车站确是定了的,比如曲阜东站,只是两个站之间怎么走还有变数而已,站间怎么走并不是吧友们关心的,他们关心的设哪些车站,设在哪里而已


          IP属地:山东来自iPhone客户端6楼2020-03-18 10:48
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            济枣高铁有一个目的是为了解决京沪高铁运营压力,如果仍然接入济南西站或济南站,与设计初衷不符。济南东站北站台预留了足够的空间设置城际高铁站台,规划是为了济泰、济枣、济滨和黄台连络线使用(黄台连接线不接入济青高铁线路,济青接京沪走济西联络线)不用浪费了。


            IP属地:山东7楼2020-03-21 21:14
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              这个说法靠谱,不能为了自己一亩二分地就乱放炮,铁路建设是基础建设,岂能说走哪就走那,让人左右,起码得有点战略眼光吧


              IP属地:山东来自Android客户端8楼2020-03-22 07:31
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                按现在公布过的规划线路图之一(不包括非官方的各种图),线路会在满庄南穿过京沪高铁,走高铁西侧(是否会和磁窑并站?),然后再重新穿过京沪高铁,走东侧。这种规划可能是想在磁窑并站?如果宁阳建新站(还有地形因素),就不一定需要两次穿过京沪高铁线了吧?


                IP属地:山东9楼2020-03-22 11:05
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