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济枣高铁吧
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流沙的那些年
人海孤鸿
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按照常规哈,首先要先进行地质、空区等钻孔勘探,形成地质报告,然后根据客流、覆盖等因素,进行经济评估,然后提出几条方案选择,最后再确定路线施工,现在地质钻孔都还刚开始,怎么就有了方案那。。。所以嘛,你们细细品。。。
送TA礼物
IP属地:山东
1楼
2020-03-18 09:55
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滕国公
名震江湖
13
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可研都还没出来
IP属地:山东
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2楼
2020-03-18 10:00
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美化是调情
江湖少侠
6
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所以现在谁要说定哪条线了,纯属胡说八道。吹牛放炮
4楼
2020-03-18 10:13
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秋风落叶31
武林高手
9
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所谓的各个方案各个线路都是意淫出来的而已,都是自己在为自己家乡争取
IP属地:山东
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5楼
2020-03-18 10:32
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台城旧誌
吧主
13
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线路虽然没定,但是有些车站确是定了的,比如曲阜东站,只是两个站之间怎么走还有变数而已,站间怎么走并不是吧友们关心的,他们关心的设哪些车站,设在哪里而已
IP属地:山东
来自
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6楼
2020-03-18 10:48
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ren21520
初涉江湖
1
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济枣高铁有一个目的是为了解决京沪高铁运营压力,如果仍然接入济南西站或济南站,与设计初衷不符。济南东站北站台预留了足够的空间设置城际高铁站台,规划是为了济泰、济枣、济滨和黄台连络线使用(黄台连接线不接入济青高铁线路,济青接京沪走济西联络线)不用浪费了。
IP属地:山东
7楼
2020-03-21 21:14
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fyl92001abc
江湖少侠
6
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这个说法靠谱,不能为了自己一亩二分地就乱放炮,铁路建设是基础建设,岂能说走哪就走那,让人左右,起码得有点战略眼光吧
IP属地:山东
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8楼
2020-03-22 07:31
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ren21520
初涉江湖
1
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按现在公布过的规划线路图之一(不包括非官方的各种图),线路会在满庄南穿过京沪高铁,走高铁西侧(是否会和磁窑并站?),然后再重新穿过京沪高铁,走东侧。这种规划可能是想在磁窑并站?如果宁阳建新站(还有地形因素),就不一定需要两次穿过京沪高铁线了吧?
IP属地:山东
9楼
2020-03-22 11:05
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