泰州(Taizhou)，简称"泰"。南唐时(公元937年)为州治，取"国泰民安"之意，始名泰州。泰州是中国历史文化名城，地处长江下游北岸、长江三角洲北翼，是上海都市圈的中心城市之一。
泰州有2100多年的建城史，秦称海阳，汉称海陵，州建南唐，文昌北宋，兼融吴楚越之韵，汇聚江淮海之风。千百年来，风调雨顺，安定祥和，被誉为祥瑞福地、祥泰之州。这里人文荟萃、名贤辈出，"儒风之盛，素冠淮南"。王艮、刘熙载、施耐庵、郑板桥、梅兰芳是泰州文化史上的杰出代表。
泰州是承南启北的水陆要津，为苏中门户，自古有"水陆要津，咽喉据郡"之称，是上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈重要节点城市。
泰州总人口约508万人，其中海陵区42.18万人，高港区26.24万人，姜堰区79.38万人。人口数量达到了修建轻轨的标准，但尚未达到地铁的标准。

现在开始正式规划线路。首先是1号线，北起泰州火车站，南至江都浦头镇，走向呈反过来的“L”形。全长约31.2公里，标志色蓝色。
共有17个站点，按图中标号顺序分别为泰州站、金东路、中嘉装饰城、春兰路、迎宾路、南师大泰州学院、南理大泰科院、太湖路、泰中新校区、野徐北、野徐、健康大道东、医药城、祥泰路、健康大道西、浦头、浦头西。其中浦头和浦头西两站位于扬州江都区境内
该线路可使用4到6节B型编组列车，初期运营时速70公里每小时，最大速度80公里每小时。

一号线卫星地图，方向被我旋转成上北下南的位置了

轨道交通2号线，呈东西走向，西起凤凰西路与祥泰路的交叉口，东至姜堰火车站，全长36.1公里，标志色酒红色。
共设置车站19座，依次为：凤凰西路、吴州南路、海 关、人民公园、南理大泰科院、兴泰南路、海陵工业园、国亮生态园、三陈村、周徐村、科技大道、梁徐汽车城、罗塘公园、人民中路、东海南路、姜堰区fa院、东海北路、站前路、姜堰火车站。其中南理大泰科院可以和1号线换乘，海 关可以和将来的3号线换乘。
该线路连接了海陵区和姜堰区两个城区，使用4B~6B编组列车运行，初期运营时速70公里每小时，最大速度80公里每小时。

2号线卫星地图

轨道交通3号线一期工程，北起森园路与东风北路的交叉路口，南至高港龙窝口站，是一条连接老城区和高港的南北向线路。一期全长28.3公里，标志色鹅黄色。
共有19座车站，名称依次为：龙窝口、口岸南、口岸、港城路、高港实验学校、刁铺、创业大道、永福路、医药城、姜寺路、汽车城、客运南站、海 关、永泰路、敬亭路、迎春西路、稻河古街区、迎江桥、东风北路。其中医药城可以和1号线换乘
此线路使用4B~6B编组列车运行，运行时速70~80公里。

三号线（一期）卫星地图，东风北路预留二期延伸条件

1、2号线矢量示意图，是我用illustrator自己绘制的。后面所有线路的示意图都将在此图的基础上绘制

3号线二期工程（即北延线），起自一期东北路站，向东北方向延伸至淤溪镇。北延线全长12公里，标志色同3号线一期。
3号线二期设置6座车站（不含东风北路），名称依次为：春兰路北、龙腾路、泰州站、农业研究所、秋雪湖、淤溪。其中泰州站可以和1号线换乘
二期工程和一期贯通运营。以下是该线路的地图和卫星图

泰州地铁3号线一、二期全程地图和卫星图。总长40.2公里，设置25座车站。此线路由于连接泰州老城区和高港两个城区，市区部分客流较大；但泰州站以北客流较小，所以考虑使用大小交路行车模式。

地铁一、二、三号线全图，这三条线路全长约107公里，车站57座。个别车站名称因空间过小而无法正常显示

接下来是轨道交通4号线，又叫机场线，因为这条线路连接泰州城区和扬州泰州机场。线路走向从高港区白马镇出发，向北到主城区，再转向西直到江都区的扬州泰州国际机场，全长38.3公里，标志色绿色。
共设站13座，站名分别是：白马、太湖路东、永兴东路、兴泰南路、育才路、迎宾路、园艺场、迎春西路、城西、九龙、郭村、马家营、扬州泰州机场。最后三站位于扬州江都区境内，兴泰南路可以和2号线换乘，迎宾路可以和1号线换乘，迎春西路可以和3号线换乘。
因站距较大，故可以使用4~6节c型轻轨列车运行，市区内运营时速100公里每小时，最大时速120㎞每小时。

机场线卫星地图。此线也会和3号线一样采取大小交路运营模式，具体会在后面介绍

我又用上篇帖子里面的“铁路线路图生成器”制作了泰州1号线线路图