科二其实很简单,五项6分钟轻松搞定
原创:
盐城东城驾校柏文贤教练13814342218
科二虽然项目、细节都没有科三多,但比较过后,不少学员都认为操作起来却比科三难多了,其实只要懂得每个项目的侧重点,学起来就很简单了:
上车细节要做好
上车起步不要怕, 按照口诀慢慢来,一调二系三打灯,四踩五挂六喇叭,七松八抬九回头。
注意:不同习惯操作不一,顺序不一,但一定要防止遗漏。
起步离合试一试
科二全程低速行驶,靠的就是学员控制离合,偏慢上抬,偏快下压,幅度要小。
注意:避免穿底过硬过厚的鞋,影响脚掌的感受力,考前先试踩离合,适应离合的硬度和高度。
方向原则要记准
方向打不好,直接导致的就是车身调整不及时,首先握姿要对,左右手分别握九点与三点钟方向,其次,采用双手交替打法。
注意:一般遵循哪边宽往哪边打原则,有打有回,尤其要记住自己打了几圈。
倒车入库调车身
车身不正导致压线,主要还是看点不准及打方向时机不对。
注意:打方向提早都不能太晚,必须快打快回不拖拉,其次,看点看线心中一定要有数。
侧方停车会靠库
由于离合的半联动点很难掌握,再加上频繁打方向,车速很容易忽快忽慢,导致一不小心就中停或压线。
注意:为了保证进出库不压线,侧方停车时与库边线保持在30cm左右最安全。
坡道起步防后溜
坡道起步,离合抬得过快,就会熄火,抬不到位松刹车,就会后溜。
注意:起步前先试离合,起步时按“一快二慢三联动”原则平稳松离合。
直角转弯进直角
进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,否则转弯容易压到内侧直角线。
注意:转弯前一定要先摆正车身、打转向灯,车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线。
曲线行驶重出口
曲线行驶只要找准点位,一般都可以顺利通过,但往往学员却在出口出错,方向一回,功亏一篑压线了。
注意:考试时决不能得意忘形,尤其在出口更要注意压线问题。
!
原创:
盐城东城驾校柏文贤教练13814342218
科二虽然项目、细节都没有科三多,但比较过后,不少学员都认为操作起来却比科三难多了,其实只要懂得每个项目的侧重点,学起来就很简单了:
上车细节要做好
上车起步不要怕, 按照口诀慢慢来,一调二系三打灯,四踩五挂六喇叭,七松八抬九回头。
注意:不同习惯操作不一,顺序不一,但一定要防止遗漏。
起步离合试一试
科二全程低速行驶,靠的就是学员控制离合,偏慢上抬,偏快下压,幅度要小。
注意:避免穿底过硬过厚的鞋,影响脚掌的感受力,考前先试踩离合,适应离合的硬度和高度。
方向原则要记准
方向打不好,直接导致的就是车身调整不及时,首先握姿要对,左右手分别握九点与三点钟方向,其次,采用双手交替打法。
注意:一般遵循哪边宽往哪边打原则,有打有回,尤其要记住自己打了几圈。
倒车入库调车身
车身不正导致压线,主要还是看点不准及打方向时机不对。
注意:打方向提早都不能太晚,必须快打快回不拖拉,其次,看点看线心中一定要有数。
侧方停车会靠库
由于离合的半联动点很难掌握,再加上频繁打方向,车速很容易忽快忽慢,导致一不小心就中停或压线。
注意:为了保证进出库不压线,侧方停车时与库边线保持在30cm左右最安全。
坡道起步防后溜
坡道起步,离合抬得过快,就会熄火,抬不到位松刹车,就会后溜。
注意:起步前先试离合,起步时按“一快二慢三联动”原则平稳松离合。
直角转弯进直角
进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,否则转弯容易压到内侧直角线。
注意:转弯前一定要先摆正车身、打转向灯,车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线。
曲线行驶重出口
曲线行驶只要找准点位,一般都可以顺利通过,但往往学员却在出口出错,方向一回,功亏一篑压线了。
注意:考试时决不能得意忘形,尤其在出口更要注意压线问题。
!