我很喜欢我的这个ETK856tc，真的
我不是一般的喜欢，而是真的喜欢这车，它陪伴我经历了太多的风风雨雨，而且，这车也在象征着我
时间回到2017年的春天
那时候兴的手机是华为P10和iPhone 7，我当时就拿着个iPhone 7 Plus亮黑色，刚刚当上技术部高管。正好我的二手3000i要报废了，正想着买个车。
ETK向来对员工及其家属购车有超大额度优惠，于是我攒了好几年的钱终于可以拿出来了。
当时预算是准备上844tx，但是我朋友看我备的钱不少，建议我上3.0的
于是我就又看了看，去了4儿子店，看见856t，瞬间被它的外形吸引了，我还那么喜欢wagon，于是准备买856t。
回去上官网和论坛，看见了865tc，发现了一个介于856t和tx之间的东西。
当时因为四驱部件供应商断货了，四驱版的新车当时就是稀缺货，全国4儿子店各种调货，厂子里边库存几乎寥寥无几。开惯了3000i，很喜欢ETK的后驱操控。
之前有朋友说我是有点傻了，喜欢ETK的运动，还想要tx那样偏都市的设计，而且tc车主也不多，有那钱的都去买tx了，还不如等等直接上tx
但我没听，还是买了856tc
我记得当时tc比tx便宜了一些，省了不少钱，我记得那天我非常的开心，按中国规矩放了鞭炮
之后就一直开着

然后现在是2020年了，我也有了三辆ETK的车了，7p也变成一个11pro max一个华为mate Xs了。认识不少人，但没变的只有我的856tc。
当时有点后悔买了856tc，因为后来听说了856tx全地形版，一直想买个能越野的车。不过恰巧那年，1300出了，工资也涨了，立马提了个1356t。
回归正题，这车跑了5万公里，车况刚好是巅峰时期。车子一直很珍惜，去的不是4儿子店就是官方授权维修店修车保养什么的，攻山什么的居然还可以。开着这车，认识了小魏，苦力怕，墙外等人，真的是有我的很多回忆在这车上

andy还不睡啊

这车它非常的可靠，至少不会随随便便把我扔哪个路边上。3.0的强劲的动力总是能在我极其平常的日子里带来一些乐趣，虽然这车跟停路边的800系车没有什么区别，但我觉得它又是那普通的一堆800系中最亮眼的一个。现在正常保养，没出过毛病，没有暗病什么的，也没出过大事故。各项功能正常运作，特别的舒服

🉑以吼支持

最后，我引用备胎说车里边的一段话：“如果一辆车，你就站在这个车子边上，你想了一些和这个车子本身没有什么关系的事情，想着想着想着，你莫名其妙都能笑的出来‘哈哈’。那在我看来啊，你真的是买了台好车。”我想，我这个车看来是买的太对了，真的是一台不错的，值得收藏一辈子的好车
END

顶一哈

文笔🉑以

🉑️

顶

这车啥都好 就是容易蹭前杠

重度改装的顶你

2022款出来很久了，新一代车主顶一个