翻几次车了

马上就到了，老man太稳了。详细数据卸货后更新

成功抵达

单单这一程，平均油耗百公里32升。平均时速怎么算我也不太清楚。基本稳定在100。没翻过车。全程百分之七十是自动挡（高效模式），有几段山路爬坡用的手动挡，速度稳定基本上不掉速。

本次运输的老man配置图

Old Man V8 YES!

其实有点意外。一直都用6*4的oldman，今天突然感觉6*4没有侧裙好难看。就换成了4*2。本以为4*2不行的。专门找个重货跑跑，选择导航模式是最短距离，这样各种道路都能接触，抱着人仰马翻各种翻车的心态跑完。结果出乎意料，上坡山路自动挡稍微掉速，换成手动立马马力十足，速度不降反升。4*2转向灵敏，指那打那。

遇到弯道专门猛打方向盘，竟然没翻车，根据经验判断，当时那个情况，奔驰，小斯，大沃早就翻车了。

跑了200多小时的欧卡。个人感觉小斯，大沃和奔驰的MP4这些车，改装成顶配，就是为了撑场面，联运的时候开出来撑一下。自己单独跑，还是开oldman。之前一直在达夫，依维柯，奔驰MP3，和oldman之间测试犹豫，达夫和奔驰有改装DLC，外观好看。依维柯省油。但是经过这单实际运输操作，我还是种草了oldman。期待下一步能出oldman的改装DLC。

奔驰的都可以，几天前我用老奔驰4x2的车拉起重机，稳得很，超速都超不了