4月13日,枣庄市交通运输局公布了
《枣庄市网络预约出租汽车经营服务管理规定(征求意见稿)》
新规根据网约车经营特性差异
按照精细化管理的理念
将网约车经营分为
全时经营和分时经营

从具体内容来看
全时经营,车辆是有车证的
分时经营,车辆是有备案的

新规(征求意见稿)的亮点
还在于对车辆的要求全面降低
全时经营的车辆
注册日期从以前的“未满3年”变为“未满5年”
车辆购置价格也从“12万元以上”变为“不低于8万元”
同时车辆轴距也放宽了要求
分时经营的车辆条件更是相当宽松
注册日期只要求未满8年



不过,无论全时经营,还是分时经营
司机都要有人证

网约车行业目前存在着
部分网约车细则规定设置不够合理和公平
多数车辆被迫“无证营运”等问题
枣庄的新规(征求意见稿)
降低了市场准入门槛
针对当地当前的行业现状
通过精细化分类管理
真正为司机着想
相信这样的举措
对于实现网约车大范围合规化
和实行更为有效的监管
也有着积极的意义
前有大庆,后有枣庄
希望会有更多的城市跟进
及时修改完善相关规定
吹起行业春风
支持各地学枣庄
网约车分类管理,降低要求
《枣庄市网络预约出租汽车经营服务管理规定(征求意见稿)》
新规根据网约车经营特性差异
按照精细化管理的理念
将网约车经营分为
全时经营和分时经营

从具体内容来看
全时经营,车辆是有车证的
分时经营,车辆是有备案的

新规(征求意见稿)的亮点
还在于对车辆的要求全面降低
全时经营的车辆
注册日期从以前的“未满3年”变为“未满5年”
车辆购置价格也从“12万元以上”变为“不低于8万元”
同时车辆轴距也放宽了要求
分时经营的车辆条件更是相当宽松
注册日期只要求未满8年



不过,无论全时经营,还是分时经营
司机都要有人证

网约车行业目前存在着
部分网约车细则规定设置不够合理和公平
多数车辆被迫“无证营运”等问题
枣庄的新规(征求意见稿)
降低了市场准入门槛
针对当地当前的行业现状
通过精细化分类管理
真正为司机着想
相信这样的举措
对于实现网约车大范围合规化
和实行更为有效的监管
也有着积极的意义
前有大庆,后有枣庄
希望会有更多的城市跟进
及时修改完善相关规定
吹起行业春风
支持各地学枣庄
网约车分类管理,降低要求