对于一名出租车司机来说，时间就是生命，必须做到眼观四路，耳闻八方，否则就不是一个合格的司机。时间就像海绵里的水，挤挤总会有的，我忘了这是哪个伟人说的。但作为一名合格的司机，一般跑累了，也就仅仅在小“阁”怀里小憩一会儿，也就是北京人常说的“阁”优躺，下面这个就是我的坐骑小“阁”。
看看这发送机，动力真的是太强劲了，当时正在清理发动机里的树叶，正好随手拍的，比较丑，大家不要介意，毕竟不是专业的。但是阁瑞斯这款车性能还是可以的，加减档什么的也特别平顺。
小“阁”这修长的车身，有一种说不出来的豪华感和商务感，轮毂的设计也算是简洁干练风格，可惜只有一边有侧滑门，如果是两边的话那就更完美了，如果拉送的乘客多了，两侧都可以下车，更加便捷，这也算是我的期待吧，当时买这款的时候资金也就够买个单侧滑门。
空间自然不用说了，满足我的日常拉客需求，经济实用也是我当时买它的一个原因。车窗有一种豪华的既视感，而且遮阳效果也不错。
带你们来看看我小“阁”的内饰，一眼望不到头，可见小“阁”的车身是多么的修长，一个车子容纳9个人也是完全没问题。我平时没事儿也帮朋友送送货。最重要的一点是它竟然不限行，这是最诱惑我的一个点，并且这意味着我又可以充分利用一切时间去拉客了。
看看这零件，要多浑厚有多浑厚，给人一种结实耐用的感觉。
拉客期间如果休息，我一般躺的话都在最后一排，也就“阁”优躺个十来分钟吧，差不多起来又开始干活了。
前排内饰各方面的设计我都还比较满意，没有很豪华奢侈，也没有很简单敷衍，一切都刚刚好，特别是木质材料的镶嵌是的小“阁”有了几分神韵。
看看这材质，看看这做工，都是真材实料，没有丝毫偷工减料。作为金杯老车迷，是一路看着金杯长大的，特别是近几年，在商务车这块儿做的是越发用心了。比如金杯新快运这款，设计真的是人性化，座椅可折叠，货运司机和出租车司机两不误，性价比还是蛮高的。
每天陪伴我小脚丫子的就是三个零件，左右脚来回切换，可以说是轻车熟路了。虽然是老司机，但开车方面我还是挺注意的，该避让就避让，从来不开快车，毕竟身上还承担着一个家庭，也希望各位车友平时开车注意安全，希望我们都能平平安安，后期我会分享更多的用车帖给到大家，也请各位多多指导。
看看这发送机，动力真的是太强劲了，当时正在清理发动机里的树叶，正好随手拍的，比较丑，大家不要介意，毕竟不是专业的。但是阁瑞斯这款车性能还是可以的，加减档什么的也特别平顺。
小“阁”这修长的车身，有一种说不出来的豪华感和商务感，轮毂的设计也算是简洁干练风格，可惜只有一边有侧滑门，如果是两边的话那就更完美了，如果拉送的乘客多了，两侧都可以下车，更加便捷，这也算是我的期待吧，当时买这款的时候资金也就够买个单侧滑门。
空间自然不用说了，满足我的日常拉客需求，经济实用也是我当时买它的一个原因。车窗有一种豪华的既视感，而且遮阳效果也不错。
带你们来看看我小“阁”的内饰，一眼望不到头，可见小“阁”的车身是多么的修长，一个车子容纳9个人也是完全没问题。我平时没事儿也帮朋友送送货。最重要的一点是它竟然不限行，这是最诱惑我的一个点，并且这意味着我又可以充分利用一切时间去拉客了。
看看这零件，要多浑厚有多浑厚，给人一种结实耐用的感觉。
拉客期间如果休息，我一般躺的话都在最后一排，也就“阁”优躺个十来分钟吧，差不多起来又开始干活了。
前排内饰各方面的设计我都还比较满意，没有很豪华奢侈，也没有很简单敷衍，一切都刚刚好，特别是木质材料的镶嵌是的小“阁”有了几分神韵。
看看这材质，看看这做工，都是真材实料，没有丝毫偷工减料。作为金杯老车迷，是一路看着金杯长大的，特别是近几年，在商务车这块儿做的是越发用心了。比如金杯新快运这款，设计真的是人性化，座椅可折叠，货运司机和出租车司机两不误，性价比还是蛮高的。
每天陪伴我小脚丫子的就是三个零件，左右脚来回切换，可以说是轻车熟路了。虽然是老司机，但开车方面我还是挺注意的，该避让就避让，从来不开快车，毕竟身上还承担着一个家庭，也希望各位车友平时开车注意安全，希望我们都能平平安安，后期我会分享更多的用车帖给到大家，也请各位多多指导。
