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近期货运行业多次出现货车司机因疲劳驾驶被扣分罚款的案例，这也说明了最近各地都在严查疲劳驾驶。
那么到底什么是疲劳驾驶呢？

么是疲劳驾驶
1、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分；
2、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。
以上条例来自《机动车驾驶证申领和使用规定》
有卡友又会问，到底疲劳驾驶的行为是如何被被识别取证的呢？

1北斗系统
安装北斗定位系统的货车，驾驶员必须四小时换卡一次，而且卡友千万别随意关闭系统，一旦被查到随意关闭北斗系统，后果很严重。
《道路运输车辆动态监督管理办法》中明确指出，破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款。
2智能监控系统
2019年8月16日，“武汉公安交管货运车辆管控平台”投入使用，平台根据货运车辆等重点车辆行驶轨迹、沿途停驶次数、时间，能精准判断司机是否疲劳驾驶，并自动弹出“疲劳驾驶”报警信息，指引路面执勤民警实施精准拦截。
3集成平台系统：上高速立即锁定
近日，一辆疲劳驾驶大货车在聊城被收费站出口被民警拦截，罚款200元记6分，据了解，这也是利用该系统查处疲劳驾驶的全国首例。
可是，对于严查疲劳驾驶的问题，卡友们就有很多问题了？
01
堵车怎么算？
有时候路况不好，一直堵车怎么算呢？这种超时总不能算是疲劳驾驶吧？
02服务区停满车进不去怎么办？
遇到车流高峰期，例如节假日，服务区基本都是车停满了，根本就进不去，这时候又如何做到停车休息？
03没有服务区怎么办
有时候开了3个多小时了，下个服务区又很远，4小时内赶不到服务区怎么办？
04服务区停车休息，油能得到安全保障吗？
有卡友表示，我也不想疲劳驾驶，我也想好好停车休息，可是每次我停车休息，我的油就没了！

那么，到底该如何真正解决疲劳驾驶问题呢？小编认为有以下几点
1、很多疲劳驾驶是源自于货主一直催，如果晚到卡友就会面临克扣运费的风险，这点特别明显的体现在绿通上。疲劳驾驶不能只罚司机，要找到源头的货主/物流公司等层面，规范好上游，才能让卡友得到更多保障。
2、服务区停车配套服务要跟得上，有足够的服务区停车休息区提供给卡友，坚决打击油耗子等。
3、高速路段多设置停车港湾，防疲劳停车区域等，与服务区停车休息相辅相成。
4、对于疲劳驾驶拒绝一刀切，特使情况特使对待，堵车，无停车区等特殊因素应该给与考虑。