海南筹划琼州海峡跨海大桥
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http://www.sina.com.cn 2005年01月30日04:49 成都日报
四川新闻网-成都日报讯
2005年,海南省将开始启动22.5公里宽的琼州海峡跨海大桥或海底隧道项目的前期研究和准备工作,天堑变“坦途”将不再遥远。
海南省发展与改革厅厅长许晓民28日在海南省三届人大三次会议上表示,海南省今年
将开展琼州海峡跨海大桥或海底隧道项目的可行性研究。据悉,该项目的前期研究和准备工作需要5至10年时间,项目会在适应国家经济社会发展形势和海南省自身发展条件时启动。
有关专家指出,目前的火车渡轮并不是琼州海峡的最佳交通工具。它应该只是暂时采用的运输方式,一旦国家有足够的财力,海南同大陆的经济发展有充分的需要,将采用跨海大桥或过海隧道这一方式,以适应大流量的运能发展。将来,汽车和火车两用海底隧道将是最方便快捷的运输方式。
与海南相海相望的广东省对琼州海峡建设海底隧道也很关注。据悉,广东省有关方面已拟就投资五百亿元建设琼州海峡跨海工程的方案,供专家论证。据中新网
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http://www.sina.com.cn 2005年01月30日04:49 成都日报
四川新闻网-成都日报讯
2005年,海南省将开始启动22.5公里宽的琼州海峡跨海大桥或海底隧道项目的前期研究和准备工作,天堑变“坦途”将不再遥远。
海南省发展与改革厅厅长许晓民28日在海南省三届人大三次会议上表示,海南省今年
将开展琼州海峡跨海大桥或海底隧道项目的可行性研究。据悉,该项目的前期研究和准备工作需要5至10年时间,项目会在适应国家经济社会发展形势和海南省自身发展条件时启动。
有关专家指出,目前的火车渡轮并不是琼州海峡的最佳交通工具。它应该只是暂时采用的运输方式,一旦国家有足够的财力,海南同大陆的经济发展有充分的需要,将采用跨海大桥或过海隧道这一方式,以适应大流量的运能发展。将来,汽车和火车两用海底隧道将是最方便快捷的运输方式。
与海南相海相望的广东省对琼州海峡建设海底隧道也很关注。据悉,广东省有关方面已拟就投资五百亿元建设琼州海峡跨海工程的方案,供专家论证。据中新网