16年九月的国五凯捷，锡柴490发动机。至今十万公里，至今无修，可能是因为我运气好吧！我老乡买的是云内的箱车凯捷，新车回来也是毛病不断又是换压缩机，又是换分榜什么什么的

刚逛了下贴吧，发现几个卡友的麻烦。说的最多的是偏刹，别的车子多多少少都有点偏刹，这个还是比较好解决的，你们要完美，那没办法。偏哪边那边的刹车多松几格，这个自己学着调，因为车在你手上开，你才能把握住。我左前轮是七格，右前轮是八格。不偏刹了。后轮都是三格

不知道你们的刹车会不会有时候会带刹，尤其刹的比较狠的时候，前轮刹车回不了位，那是因为刹车分泵有问题，只需要在刹车鼓那里安个弹簧，起到松刹车时强制回位的作用，这也是我困扰好久才摸索出来的，我现在刹车非常健康。

先记录下我的10万公里

这是早年的一个故障，叫做DPF。 我的是DPF尾气技术，不加尿素的（尿素的我不太懂）DPF是什么自己百度一下。就因为尾气不行导致发动机灯也亮了，早年叫维修站的人上门消过故障码，再生DPF。但是跑个1200KM左右自动又会出现。一直循环，我们的驾驶室没有再生按钮。怎么消除呢？拉高速保持80码的速度拉个2.30公里就好了，期间可以闻到外面尾气臭臭的，说明就是在再生DPF，说白了就是清理积碳。

一直循环清DPF直到98000左右，现在出问题了。我也不知道问题出在哪，图中可以看到刚发动冷车时怠速在760左右吧，跑个几百米怠速就1000了，（刚开始9万8的时候要跑1公里左右怠速才会上1000.现在更严重了几百米就上去了）当然OBD和发动机灯一直是亮的。就这样跑到10万。DPF我已经叫师傅用电脑在生过了，所以绝无可能存在，但是此时的症状和DPF是一样的。这个问题就难搞了。尝试过很多办法解决不了，过几天开去服务站检查一下。车子开起来没区别就是油耗稍高一点，万一解决不了，就怕在年审过不了。那就亏大发了。

，整车质量，里里外外确实差，但人家便宜啊。我想着不图他开着多久寿命多长。但总不至于开个4年才10多万公里就要退休了吧，那这样的话我感觉最后亏的是自己。

你好，高低档位置在哪啊？

你这车拉多少吨 油耗怎么样

我的拉7吨爬不动坡