虽然速腾是一款升级换代而来的改款车型，但是对于消费者来说，这款车的实力是需要验证的，通过一段时间的考验，这款车展现出了相当强大的综合实力，尤其是这款车的防撞梁，精心加强，让安全性大大提升。 
大众一直以来的硬核动力，速腾Long-Wheelbase也没有丢掉，甚至还进行了全面升级。 新一代速腾也在配置上提高了半个级别。另外就是驾驶辅助功能更齐全，自适应巡航、车道保持、倒车影像等功能都有，而在高速路段上的体验，自适应巡航进入工作状态相当快。 全新速腾仍然采用了大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA211涡轮增压发动机，共有280TSI（1.4T）和200TSI（1.2T）两种动力总成；其中前者标配7DSG双离合变速箱；后者则同时提供5MT手动变速箱和7DSG双离合变速箱。对于大部分朋友的日常驾驶而言，新一代速腾开起来一定是更有亲和力的，通俗点说就是轻松、好开。 值得一提的是，在输出充沛动力的同时，速腾1.2T也发挥出小排量发动机的优势——燃油经济性更强。在更加成熟的7速双离合变速箱配合下，在整车轻量化设计、SSR发动机启停及能量回收系统的支持下，速腾1.2T的百公里综合油耗低至5.4L，不仅大大减轻了消费者的用车成本，也在用自己的实际行动传递节能减排的环保理念。 这车的车身长度增加98mm，宽度增加20mm，高度增加9mm，轴距增加80mm，在全面进化之后，速腾Long-Wheelbase的“三围”分别为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，车内空间几乎可以跟B级车相媲美，优势大大滴。让车内空间进一步优化，前后排都有充足舒适的乘坐空间，带来更加贴心宽敞的舒适体验。
一款车是否优秀，要从很多方面来看，油耗空间以及外观和动力，都是很重要的考量因素，同时安全性也是必不可少的，而这款速腾不论从哪个方面，都是很优秀的，尤其是防撞梁带来的出色的安全性。
大众一直以来的硬核动力，速腾Long-Wheelbase也没有丢掉，甚至还进行了全面升级。 新一代速腾也在配置上提高了半个级别。另外就是驾驶辅助功能更齐全，自适应巡航、车道保持、倒车影像等功能都有，而在高速路段上的体验，自适应巡航进入工作状态相当快。 全新速腾仍然采用了大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA211涡轮增压发动机，共有280TSI（1.4T）和200TSI（1.2T）两种动力总成；其中前者标配7DSG双离合变速箱；后者则同时提供5MT手动变速箱和7DSG双离合变速箱。对于大部分朋友的日常驾驶而言，新一代速腾开起来一定是更有亲和力的，通俗点说就是轻松、好开。 值得一提的是，在输出充沛动力的同时，速腾1.2T也发挥出小排量发动机的优势——燃油经济性更强。在更加成熟的7速双离合变速箱配合下，在整车轻量化设计、SSR发动机启停及能量回收系统的支持下，速腾1.2T的百公里综合油耗低至5.4L，不仅大大减轻了消费者的用车成本，也在用自己的实际行动传递节能减排的环保理念。 这车的车身长度增加98mm，宽度增加20mm，高度增加9mm，轴距增加80mm，在全面进化之后，速腾Long-Wheelbase的“三围”分别为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，车内空间几乎可以跟B级车相媲美，优势大大滴。让车内空间进一步优化，前后排都有充足舒适的乘坐空间，带来更加贴心宽敞的舒适体验。
一款车是否优秀，要从很多方面来看，油耗空间以及外观和动力，都是很重要的考量因素，同时安全性也是必不可少的，而这款速腾不论从哪个方面，都是很优秀的，尤其是防撞梁带来的出色的安全性。
