一直以来，一汽-大众旗下的迈腾在B级车市场上都保持着极高的热度，广受消费者追捧。而焕新升级后的新迈腾更是魅力十足，别的不说，单是新迈腾的TSI+DSG的黄金动力组合所带来的强劲动力和易操控性就让众多消费者钟爱有加，更何况它颜值在线，充满年轻动感，怎能不让消费者喜爱呢！
外观和内饰上档次
迈腾外观采用的是家最新设计语言， 造型新颖的前大灯有力气提升迈腾的辨识度， 而尾部设计不张扬， 侧面的视觉效果最好， 是全车颜值的一大优势， 特别饰条点缀车辆尾部， 突显迈腾尊贵地位， 内饰也是迈腾强项， 设计豪华的中控台， 是作用内饰整体体验的最大要素， 车门内衬及座椅的缝线非常缜密， 皮质软包更能提升档次， 总而言之， 迈腾的内饰能极大的满足车主对高端大气上档次的需求。
迈腾动力充足
迈腾动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机， 最大功率为186马力， 最大功率137KW， 最大扭矩320牛米，百公里油耗6.3L， 日常通勤中无论是起步还是超车， 动力表现都相当不错。 一般的轿车最佳经济速度是60-90公里/小时（根据车辆排量、变速箱档位、车身自重不同来决定的）， 极限状态下， 百公里冲刺仅需6.1秒， 以这个成绩在中型车占据第一的位置， 综上所述， 动力系统是迈腾最引以为傲的地方。
迈腾操控非常不错
迈腾定位是一款中型级车， 但是它的人气却比同级其它车型要出色很多， 尺寸为4865×1832×1471mm的迈腾， 就尺寸而言， 同级车中算是佼佼者的存在了， 轴距为2841毫米， 这使得汽车空间更大，最后排坐下3个胖子也没有任何压力， 前后空间距离异常宽大， 无论是前一排还是第二排， 都不会因腿部空间不足而感应压抑。
就舒适性而言， 迈腾的呈现非常抢眼， 底盘和悬挂调校非常好， 座包柔软度好， 颠簸道路发生的震感根本传不到车中， 隔音降噪功能非常好， 高速行驶会听不到风噪和胎噪， 同时， 迈腾拥有实用的舒适性配置， 导致迈腾在舒适度表现上形成很大的影响力。
随着B级轿车市场的活跃，新迈腾这种具有德系血统的合资车型在市场上成为了抢手货，而新迈腾也确实不负众望，无论是内在的品质还是漂亮的外观都契合了消费者的需求，而舒适的大空间、DSG的出色表现等都给消费者带来了超乎想象的优质体验。
外观和内饰上档次
迈腾外观采用的是家最新设计语言， 造型新颖的前大灯有力气提升迈腾的辨识度， 而尾部设计不张扬， 侧面的视觉效果最好， 是全车颜值的一大优势， 特别饰条点缀车辆尾部， 突显迈腾尊贵地位， 内饰也是迈腾强项， 设计豪华的中控台， 是作用内饰整体体验的最大要素， 车门内衬及座椅的缝线非常缜密， 皮质软包更能提升档次， 总而言之， 迈腾的内饰能极大的满足车主对高端大气上档次的需求。
迈腾动力充足
迈腾动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机， 最大功率为186马力， 最大功率137KW， 最大扭矩320牛米，百公里油耗6.3L， 日常通勤中无论是起步还是超车， 动力表现都相当不错。 一般的轿车最佳经济速度是60-90公里/小时（根据车辆排量、变速箱档位、车身自重不同来决定的）， 极限状态下， 百公里冲刺仅需6.1秒， 以这个成绩在中型车占据第一的位置， 综上所述， 动力系统是迈腾最引以为傲的地方。
迈腾操控非常不错
迈腾定位是一款中型级车， 但是它的人气却比同级其它车型要出色很多， 尺寸为4865×1832×1471mm的迈腾， 就尺寸而言， 同级车中算是佼佼者的存在了， 轴距为2841毫米， 这使得汽车空间更大，最后排坐下3个胖子也没有任何压力， 前后空间距离异常宽大， 无论是前一排还是第二排， 都不会因腿部空间不足而感应压抑。
就舒适性而言， 迈腾的呈现非常抢眼， 底盘和悬挂调校非常好， 座包柔软度好， 颠簸道路发生的震感根本传不到车中， 隔音降噪功能非常好， 高速行驶会听不到风噪和胎噪， 同时， 迈腾拥有实用的舒适性配置， 导致迈腾在舒适度表现上形成很大的影响力。
随着B级轿车市场的活跃，新迈腾这种具有德系血统的合资车型在市场上成为了抢手货，而新迈腾也确实不负众望，无论是内在的品质还是漂亮的外观都契合了消费者的需求，而舒适的大空间、DSG的出色表现等都给消费者带来了超乎想象的优质体验。
