从目前网上公开的照片看，这辆待价而沽的道奇侦察车按照巴顿的风格进行了一番修饰。车体保持着二战美军军用车辆常用的橄榄绿色哑光涂装，仪表板、方向盘、车篷、座椅靠垫等部件都透着一种原装货的古旧气息，在车身右侧的踏板上加装了一个MachineGun（以下简称为MG）支架，上面架设了一挺勃朗宁M1919型7.62毫米MG。在车首左右两侧的旗杆上悬挂着美军第3集团军司令部的标志旗和巴顿将军的中将将旗，在车首和车尾都装着红底白星的将官车标，不过车旗和车标显然是现代复制品，相当崭新。从总体上看，这辆指挥车大致复原了巴顿担任第3集团军司令时的座车状态。
图：道奇WC-57型指挥侦察车，该车“疑似巴顿将军座车”，从外观上看，该车保留了二战时期美军军车的风貌，未有很大改动。

讲过巴顿，回头再谈谈这台车。说起“道奇”这个品牌，估计上点年纪的中国人都不陌生。在二战期间和战后，美国援助了中国大量道奇卡车，结果在解放战争期间很多卡车都被凯申大队长送给了解放军，成为人民军队的装备，以至于在建国初期道奇卡车在国人眼中成为美制卡车的代名词。
其实，这个道奇卡车就是二战期间由美国道奇公司生产的WC系列通用型军用卡车，按照驱动形式分为四轮驱动轻型卡车和六轮驱动中型卡车，按照载重吨位分为0.5吨、0.75吨和1.5吨三个级别，至于具体车型连同衍生型号则多达数十种！道奇卡车的产量非常大，是仅次于威利吉普的数量第二多的二战军用车辆，仅四驱轻型卡车就多达337500辆！道奇卡车因为坚固耐用，适应性好，易于维护等优点而广受美军好评，甚至老兵们在归国后强烈建议道奇公司推出相应的民用版本。道奇公司接受了建议，很快就将民用型推向市场，畅销一时。
图一：量产型道奇WC－57指挥侦察车全貌
图二：该车的生产线，其巨大产量可在该图中“窥见一斑”

即将被拍卖的这辆WC-57型指挥侦察车属于道奇G502系列0.75吨四驱轻型卡车的衍生型号，在WC-56型侦察车基础上改进而成，其车体长4.46米，车体宽2米，高2.07米，全重2560公斤，载重800公斤，安装一台92马力道奇六缸汽油发动机，采用敞篷结构，配有可收放车篷，相比WC-56的主要改进是在车体前部加装了绞盘，WC-57的产量为6010辆。
图一：1943年7月在西西里岛上，巴顿将军趴在指挥车的车篷上与一位士兵交谈，可见车尾存放的随车工具。（图中路标上书写内容为“莫西拿”，为西西里岛上城市）
图二：即将拍卖的WC-57指挥车的随车工具，对比上面的历史照片少了一柄铁锹。

这款巴顿指挥车太经典了，神物啊！！！

WC-57可以根据使用者的需要加以改装，比如巴顿使用的指挥车就按照他个人的要求加装了各种额外的设备，比如MG、装甲板、汽笛和备用油箱等，尤其在前排座椅后方加装了一道栏杆，便于巴顿站在车中向部队发表演讲时扶稳身体。根据拍卖主办方的说法，这辆WC-57指挥车呈现了巴顿座车当年的大部分改装特征，因此可以判定是巴顿的专用指挥车。但是，仍有人对此提出质疑，首先车上搭载的武器是7.62毫米MG，而历史上巴顿座车加装的武器是威力更大的12.7毫米MG，而且安装位置也不是在踏板上；其次，该车的随车工具也与历史上的配置不同。不过，这些差别可以解释为战后多次转手翻新造成的。
图一、图二：驾驶室内部照片，可见该车保存较为完好，使我不禁想起FOV的威利斯
图三：车内后座座椅，貌似保存了原貌，会不会还有巴顿将军的痕迹？
图四：仪表盘上速度表的详图，可见该车力求保存原貌，连破碎的玻璃都未更换，不过无伤大雅。

拍卖主办方提供的资料表明，这辆WC-57最初是比利时收藏家盖伊·弗朗茨·阿伦德于1950年购买的，他是一位二战迷，曾大力赞助巴斯托涅战争博物馆的创办。后来，他将这辆车转售于一家非盈利性质的教育培训机构。实际上，这辆古董指挥车并不是首次被公开出售，早在2017年就以6万美元的价格拍卖，但是当时拍卖者并未将其与巴顿将军联系在一起，而道奇卡车的存世数量相当大，因此鲜有人问津，最终流拍。此次二度拍卖，主办方特意说明该车的真实身份，并声称这是“拥有一段特殊历史的绝佳机会”。由于目前世界上没有其他巴顿座车确切存留，如果这辆指挥车确为巴顿座车，那么其身价无疑将倍增，预计将以更高的价格被拍出。
图为1944年4月，巴顿中将乘坐一辆威利吉普检阅即将参加诺曼底登陆的美军部队，如果这辆车能保留下来，相信价值不菲。

小赵说（以下是个人观点）：老话说得好：物以稀为贵。道奇卡车存世量大，很难高价拍出，这次的拍品加上了“巴顿将军座车”和“稀世孤品”这两个大噱头，自然引人注目。
对于“无法鉴定”的二战时期军车来说，无论以多高价拍出，只能是“周瑜打黄盖”罢了。不过在真爱粉眼中，这辆具有“特殊标签”的小卡车自然是无价之宝，无论多高价拍到手，无论真假，都是赚到（是不是有点像FOV的初版灰桶和道奇救护车？）。
不过如果该车是真品，对于世界军迷来说实乃一大幸事，因为我们又保留住了一段“凝固的历史”！

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