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苏皖东西分省而不是南北分省真的是为了经济上肥瘠搭配吗?

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苏皖两省都横跨了长江、淮河,违背了行政区划常用的山川形便原则。当时为何没有按照长江划分,关于苏皖分省的划界,著名历史地理学者周振鹤评价是这样的:“将其分成东西两半,使皖苏二省都包有淮北、淮南和江南三部分地,这样做是为了使富庶的江南和稍次的淮南、以及经济上相对落后的淮北能够肥瘠搭配,以免省与省之间经济背景相差过远。”
鉴于周教授的权威性,网上很多文章均援引这一说法,但仔细推敲,“以免省与省之间经济背景相差过远”这一逻辑建立的基础是两个新行省建立后,经济实力应该比较接近,苏皖分家时经济状况应该都差不多,都包括了一块富庶区、中档区、贫困区,至少也是说竖切后安徽省的总体实力要强于横切后的两省江北地区。
那么我们从现在来看安徽的经济是远落后于江苏的,那么为何当初经济实力相差不大的两个省发展就不一样了呢?有不少人会说是因为江苏靠海,沿海经济比安徽更有优势。
这一结论实际上是站不住脚的,江苏沿海的连云港、盐城、南通三市在江苏经济均不靠前。南通是长江港口为主,盐城以前根本无海港,近几年增加了港口但是体量很小,唯一称得上海港的连云港经济在江苏倒数第二。
那么回过头来看,周教授的这个结论是不是靠得住呢?
由于无论竖切横切都包含了安徽江北这一共同区域,那么如果是为了经济上搭配,可以推断出分省之时安徽江南部分的实力要远远强于江苏江北部分。江苏安徽两省的体量才能大体相当,那么分省之时,皖南到底强于整个苏北多少呢?


IP属地:江苏1楼2020-05-22 11:31回复
    我也是觉得周教授这个肥瘠搭配这个理论很荒唐,但是目前大量网上公号文章都是援引这一结论,谎言重复多了似乎就成了真理。明清时期苏北有盐业,有运河,黄河从此经过,漕运总督南河总督,政治经济地位是比现在还要高的,扬州淮安徐州都是大城市,皖南如何能比同期苏北强很多?且这一理论的基础是皖南类于苏南,皖中类于苏中,皖北类于苏北,如果当时安徽真有这么强,不至于一个省会都要赖在南京迟迟搬不出去了吧。


    IP属地:江苏来自Android客户端8楼2020-05-25 17:03
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      由于运河大坝的阻拦,运河西部有多个积水形成的大湖,在盱眙泗洪划归江苏前,苏皖两省中间是形成了新的地理阻隔的,一定程度上说,也是依据了山川形变的原则,而且苏省基本都是运河线内,只有南京是个例外。这个划省选择,我们在北宋淮南东路的划分中看到了类似的原则,符离,礁亳..... 皆便水运,而隶淮服。


      IP属地:江苏来自Android客户端10楼2020-05-25 17:13
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