下图是十南高铁组建宁西高铁的两种走向

为什么就不能更大胆一点，比如横跨丹江口水库

十堰东站预留的站台在东北侧，是为十康、十宜高铁预留的，然后十康正线并入西武高铁，十宜正线引入宜昌方向，虽然十康并入汉十的接口点不知道在哪，但是应该是有的，没通车之前是可以预留的。
所以南阳要接十堰东站的话，只能往宜昌、襄阳，不符合我们信阳老尚提出的过十堰的宁西高铁。
那南阳只能接郧西站了，毕竟郧西站还没动工，想接郧西的话难度不大。

第二种是南阳去跪舔襄阳，让襄阳给南阳修一条新的南阳-邓州-丹江口-十堰高铁，因为只有这么修才不会影响到汉十高铁的运行状态，只有南阳与十堰具有良好的接入条件。

邓州东站与丹江口站直连是没有可能的。
第一个办法就是新建南阳-邓州-丹江口-十堰的正线。
第二个办法就是新建南阳-邓州-隆中站正线，也是可以的。

我觉得南阳去舔郧西更实际一点，因为郧西也需要借助南阳北上，南阳的站台在东南方向，未来郧西接入南阳去洛阳、郑州北上的可能性是最大的。

湖北是倾向于走老河口，但是也要照顾到南阳，所以线路还在商讨

神经病不骗少吧！

宁西铁路那会，河南省曾抛出来一个利用孟宝线和漯阜地铁转国铁并扩能的宝丰漯河周口方案，当时还支持的不得了啊不得了。。。我是觉得和现在的情况好像好像

宁西不是不过湖北吗