剁手

试试油门卡子

没这感觉，一天500公里国道，手腕没有不适

把把手搬弯到你喜欢的角度

有摩友教教怎么办吗，没办法忍啊。

扔车剁手选一个

我的左手没事，右手时间长了酸痛。我打算把车把用弯管机直一下试试

1 上图的这个手腕角度，舒适 ，转向灵敏，并且适合大幅度的转向操作

2 车把要耷拉头的角度，才巡航持久，恶劣环境下，转向灵敏稳定，身体摇摆控制重心平衡，肩膀晃动保持平衡的同时，不会干涉到手腕，无论咋样晃动肩膀 车把都不被干扰，可以专心的控制转向。。
1建议采购 角度更符合人体的 成品车把，
2高价定做，新款时髦车把
3厂家基本都不会用车，就是瞎JB设计，认为需要上山了，就做成平把。其实平把最遭罪，越是恶劣打滑的地方 越是遭罪，不仅仅是公路巡航遭罪
楼主可以参考一些 五羊本田的山地款的车把，比如威领 悍影 一类的 虽然是平把 但是手腕角度适当，也有一些平原商务车，手腕角度适当，并且还是耷拉头造型的 和女士自行车一样舒坦。

车把属于豪爵公司的 一款设计错误，，HJ150GY也是这个B样，，，遭罪到啥程度？
无论啥样的道路 ，左手手掌 永远是疼痛的。咋都找不到舒适的姿势。

这个角度很重要，，
本省，吉林省，用户也都讨厌DL的车把，，很累，
车把角度设计错误，1 是手腕遭罪 2 是手掌虎口伤痛 3是容易以外扭伤手腕 4是肩膀后背痛，5是行驶灵敏度 稳定性下降。

GW是 搁脚遭罪，搁脚位置太往后了，，半蹲不坐的姿势，挺憋屈的。

GD110供你参考，，缺点是窄了一点，矮了一点点，，
各种角度 无可挑剔的舒服。完美的车把角度

或者不变化角度，加高3厘米 加宽8厘米，让肩膀彻底端起来，