橘子的產品, 本身質素已很好, 蝕刻片和炮管也很充足, 因此這次製作以直做為目標, 外加的補品只有船塢工作室.出品的木甲板和遮蓋貼紙
一向很少用木甲板產品, 但板件離奇地沒有開出木甲板紋路, 因此被迫使用, 船塢的木甲板也非常配合板件, 另外遮蓋貼紙能大大減低噴塗紅白間條所需的遮蓋功夫和時間, 不過船身的魚骨迷彩的遮蓋貼紙就差了一點, 最主要是沒有給上層建築的貼紙, 結果仍要自己處理.
另外製作時兩點值得注意:
1. 套件所給的救生筏的數量不足, 從照片所見, 兩座三聯裝炮塔上各有三個救生筏, 這是說明書上沒有的. 結果要用自由樹脂復製多了六個使用
2. 套件給的是所有小艇都齊全的狀態, 但從上次製作維托里奧.威尼托號的經驗所得, 由於該艦於1940年下半年後已撤去了部分小艇, 因此猜想本艦也可能有此情況, 從照片所見, 艦尾的小艇和吊杆確實已拆除, 另外船頭較小的小艇亦看不見, 因此沒有安裝這些小艇.
一向很少用木甲板產品, 但板件離奇地沒有開出木甲板紋路, 因此被迫使用, 船塢的木甲板也非常配合板件, 另外遮蓋貼紙能大大減低噴塗紅白間條所需的遮蓋功夫和時間, 不過船身的魚骨迷彩的遮蓋貼紙就差了一點, 最主要是沒有給上層建築的貼紙, 結果仍要自己處理.
另外製作時兩點值得注意:
1. 套件所給的救生筏的數量不足, 從照片所見, 兩座三聯裝炮塔上各有三個救生筏, 這是說明書上沒有的. 結果要用自由樹脂復製多了六個使用
2. 套件給的是所有小艇都齊全的狀態, 但從上次製作維托里奧.威尼托號的經驗所得, 由於該艦於1940年下半年後已撤去了部分小艇, 因此猜想本艦也可能有此情況, 從照片所見, 艦尾的小艇和吊杆確實已拆除, 另外船頭較小的小艇亦看不見, 因此沒有安裝這些小艇.
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